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Idiomas disponibles
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NOTA: NO permita que el nivel de aceite se reduzca por
debajo de la marca "ADD (agregar)" de la varilla de medición.
Si lo hace el equipo puede funcionar mal o dañarse.
13.
Limpie todo el aceite que se haya derramado.
14.
Coloque la varilla de medición del nivel en el tapón del
aceite. Ajuste bien.
•
Pour les modèles filetés pétrole le bouchon de
remplissage / jauge, la PAC reste sur les filets,
ne pas serrer le bouchon pour vérifier le niveau
d'huile.
•
Pour un quart de tour le bouchon / la jauge
modèles, serrer le bouchon pour vérifier le
niveau d'huile.
REMARQUE: Voir la section Set-Up, plus tôt dans ce
manuel pour des instructions détaillées sur l'identification
et la vérification de l'huile sur chacun de ces modèles de
moteurs spécifiques.
15.
Retirez le bouchon de remplissage d'huile / jauge. Si le
niveau est bas, ajouter lentement l'huile jusqu'à ce que le
niveau d'huile entre les registres de hauteur (H) et bas (L),
Fig. 3-2 et 3-3 dans la section Set-Up.
16.
Répétez les étapes 14 et 15 pour être sûr que le niveau
d'huile correct a été atteint.
17.
Une fois que le niveau d 'huile a été confirmée, installer le
bouchon / jauge. Serrez fermement
18.
Déconnectez soigneusement le fil de bougie de la terre de
poste, si elle est présente.
19.
Reconnectez avec soin le fil de la bougie à la bougie.
NOTE: Il est conseillé de revérifier le niveau d'huile après
avoir fait tourner le moteur pendant une courte période, et la
température du moteur normal d'exploitation a été atteint.
¡ADVERTENCIA! Si le moteur vient de tourner, le
silencieux tête du moteur, et la bougie sera très
chaude. Faites attention à ne pas toucher un de ces
composants jusqu'à ce qu'ils aient refroidi.
Mantenimiento de bujía
¡ADVERTENCIA!
bujía de encendido. NO dé arranque al motor si no
está la bujía de encendido.
Controle la bujía anualmente o cada 100 horas de operación.
Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe
tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos.
1.
Quite la funda de la bujía.
2.
Limpie el área alrededor de la bujía.
3.
Use una llave para bujías para extraerla.
¡ADVERTENCIA!
silenciador, la culata del motor y la bujía estarán
muy calientes. Tenga cuidado de no tocar ninguno
de estos componentes hasta que se hayan enfriado.
4.
Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si
presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado
o astillado. Reemplace la bujía si los electrodos están
picados, quemados o saturados con depósitos.
NO pruebe la chispa si no está la
Si el motor estuvo en marcha, el
5.
Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar.
6.
Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser
necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la Fig. 6-4. La
separación debe establecerse en 0.030 pulg. (0.76mm).
Electrodo
0.06-0,03 pulg.
0.60-0.80 mm
Figura 6-4
7.
Controle que la arandela de la bujía esté en buen estado.
8.
Enrosque la bujía a mano para evitar que se enrosque
cruzada.
9.
Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con
una llave para bujía para comprimir la arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1⁄2 de giro
después de colocar la bujía en su lugar para comprimir la
arandela. Cuando reinstale una bujía usada, ajuste 1⁄8-1⁄4 de
giro después que la bujía se encuentra colocada en su lugar
a fin de comprimir la arandela.
NOTA: La bujía debe estar firmemente asegurada. Si la
bujía no está bien asegurada puede calentarse mucho y
dañar el motor.
Filtro de aire
NOTA: No todos los motores tienen filtros de aire, como los
motores que se usan para las máquinas quitanieve. Debe darle
servicio al filtro de aire si uno está incluido.
Los filtros de papel no se pueden limpiar. Se deben reemplazar
una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento y con mayor
frecuencia si se utilizan en lugares donde hay gran cantidad de
polvo.
¡ADVERTENCIA!
de punto de encendido bajo para limpiar el
elemento del depurador de aire. Podría producirse
un incendio o explosión.
NOTA: Nunca haga funcionar los motores que tienen filtros de
aire sin ellos. Se puede producir el desgaste rápido del motor.
1.
Oprima la lengüeta de la tapa del filtro de aire y levante
la tapa o desenrosque los tornillos de apriete manual, en
función del modelo de motor que tenga. Vea la Fig. 6-5.
2.
Reemplace el elemento de papel si está sucio o dañado.
Limpie el elemento de espuma o reemplácelo si está dañado.
Nunca use gasolina o solventes
s
6— M
ección
anteniMientO
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