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MANTENIMIENTO ORDINARIO
K
RESTABLECIMIENTO DEL NIVEL DE ACEITE hIDRÁULICO
Controle cada vez que ponga en marcha, el nivel de aceite
hidráulico con el piloto (K1) situado lateralmente en el cuerpo
hidráulico; y si fuera necesario, restablezca el nivel utilizando
"aceite hidráulico tipo AGIP OSO 46".
Fig. 1K
K1
DESBLOQUEO VÁLVULA DE ASPIRACIÓN
Si la bomba funciona de manera anómala desbloquee la válvula
de aspiración situada a la cabeza de la bomba realizando las
siguientes operaciones:
•
Desmonte el empalme del tubo de aspiración y desbloquee
la válvula introduciendo un varilla metálica rigida (K2) con
un diámetro que no supere 15 mm.
Fig. 2K
K2
LIMPIEZA VÁLVULA DE COMPRESIÓN
Cuando sea necesario, desmonte la válvula de compresión (K3),
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límpiela con el disolvente adecuado según el tipo de pintura utili-
zada e vuelva a montar las piezas siguiendo la secuencia inversa
a la utilizada para desmontarlas.
Fig. 3K
K3
Fig. 4K
Respete el orden de montaje de los componentes.
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE hIDRÁULICO
Transcurridas las primeras 100 horas de funcionamiento sustituya
el aceite de la bomba;
•
Vacíe el aceite gastado a través del tope (K4) situado en el
fondo del cuerpo de la bomba.
•
Limpie y si fuera el caso, sustituya las juntas desgastadas
del tapón.
•
Desmonte y limpie el filtro (K5) que se encuentra lateralmente
al cuerpo bomba; si fuera necesario sustituya le filtro y sus
juntas.
•
Introduzca de nuevo el filtro (K5) en su alojamiento enro-
scándolo hasta el tope.
•
Introduzca de nuevo el tope (K4).
•
Llene la bomba con el aceite aconsejado hasta alcanzar el
nivel máximo.
•
Posteriormente sustituya el aceite cada 250 horas.
K3
ED. 008 - 02/2020 - Cod. 150101
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