Medidas en el caso de perturbaciones
Al producirse un fallo, debe comprobarse el perfecto estado y firmeza de asiento de los
fusibles y enchufes.
Si estas medidas no resultaran en la eliminación del fallo, sírvase solicitar la asistencia
de un técnico de Webasto.
Durante la marcha retardada del calentador tras una desconmutación por fallo se
transmite al indicador de servicio un código de intermitencia. Este código de
intermitencia sirve al servicio técnico de Webasto para la localización de la avería.
El calentador desconmuta automáticamente
Causa
Eliminación
No se produce combustión después
Desconmutar y conmutar el calentador
del arranque o de su repetición.
Caso de volver a fallar el funcionamiento del
calentador, dirigirse a un taller de servicio
La llama se apaga durante el servicio
Webasto
Bajada de la tensión superior
verificar fusibles, conexiones eléctricas
a 20 segundos
y estado de carga de la batería
Calentador sobrecaliente por
Rellenar refrigerante
falta/pérdida de refrigerante
Desconmutación provocada por el
Pulsar el botón del limitador térmico
limitador de temperatura
antes de conmutar nuevamente
(Caldeo excesivo)
Emisión de códigos de avería
Caso de equipamiento con reloj estándar, en el indicador del reloj de preselección se
muestra un código después de aparecer alguna anomalía.
!
Emisión de códigos de avería en el indicador del reloj estándar
AVISO:
El tipo de la perturbación se puede identificar observando el código de señales
luminosas intermitentes que emite la lámpar indicadora del funcionamiento durante
la fase de marcha posterior del calentador.
Tras haber percibido cinco señales cortas, se cuentas los impulsos largos del
código:
El impulso de la intermitencia corresponde con las cifras expuestas en la tabla
siguiente.
F 01
Sin arranque (tras 2 intentos de arranque)
F 02
Interrupción de la llama (al menos > 5)
F 03
Tensión deficiente o excesiva
F 04
Reconocimiento prematuro de la llama
F 05
Interrupción en el controlador de llama o
cortocircuito en el controlador de llama
F 06
Interrupción en la sonda térmica o
cortocircuito en la sonda térmica
F 07
Interrupción en la bomba dosificadora o
cortocircuito en la bomba dosificadora
F 08
Interrupción en el motor del ventilador o
cortocircuito en el motor del ventilador o
régimen de revoluciones erróneo del motor del ventilador
F 09
Interrupción en el lápiz de incandescencia o cortocircuito
en el lápiz de incandescencia
F 10
Calentamiento excesivo
F 11
Interrupción en la bomba de circulación o
cortocircuito en la bomba de circulación
Salvo modificación
