Tabla de contenido
Este motor está homologado para ser utilizado
con gasolina sin plomo. Antes de comenzar con
el uso, se deberá mezclar la gasolina con un
aceite de sintético de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfriados a aire. Mezcle la
gasolina con el aceite en la proporción 40:1
(2,5%). Para obtener una proporción de 40:1
deben mezclarse 5 litros de gasolina sin plomo
con 0,125 litros de aceite. NO USE aceite de
autos o botes. Estos aceites pueden causar
daños al motor. Cuando mezcle el combustible,
siga las instrucciones en el envase de aceite.
Una vez el aceite es añadido a la gasolina, agite
el envase por un breve espacio de tiempo para
asegurar que el combustible sea mezclado
completamente. Siempre lea y siga las
instrucciones de seguridad relacionadas al
combustible antes de abastecer el tanque de
combustible de su aparato.
IMPORTANTE
La experiencia demuestra que los combustibles
con mezcla de alcohol (denominadas gasohol, o
bien utilizando etanol o metanol) pueden atraer
la humedad, lo que provoca su separación y la
formación
de
almacenamiento. Los gases ácidos pueden
dañar el sistema de suministro de combustible
del motor mientras esté guardado. Para evitar
problemas en el motor, vacíe el sistema de
combustible si va a guardarlo durante más de un
mes. Purgue el depósito de gasolina, ponga en
marcha el motor y déjelo funcionar hasta que se
vacíen los tubos y el carburador. Use
combustible nuevo la próxima temporada.
Nunca utilice productos limpiadores de motores
o carburadores para el depósito de combustible,
ya que podrían producirse daños irreparables.
PARADA DEL APARATO
S Para apagar el motor mueva el interruptor
ON/OFF a la posición OFF u PARADA.
PUESTA EN MARCHA DEL APARATO
ADVERTENCIA:
comenzará a girar al mismo tiempo que el motor.
Evite cualquier contacto con el silenciador.
Cuando está caliente, el silenciador puede
causar graves quemaduras.
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO
(o después del repostaje)
ácidos
durante
El cabezal cortador
Posición de arranque
Cuerda de arranque
Palanca del
cebador
Bombeador
1. Coloque el aparato sobre una superficie
plana.
2. Mueva el interruptor ON/OFF a la posición
ON.
3. Presione lentamente el bombeador de 6
veces.
4. Mueva la palanca del cebador
posición FULL CHOKE (a toda marcha).
5. Oprima y sujete el gatillo del acelerador
durante todos los pasos restantes.
6. Tire de la cuerda de arranque firmemente
su
hasta que el motor suene como si fuera a
encender, pero no hale la cuerda más de 6
veces.
7. Tan pronto el motor suene como si fuera a
encender, mueva la palanca del cebador a
HALF CHOKE.
8. Hale la cuerda de arranque hasta que el
motor encienda, pero no hale más de 6
veces. Si el motor no enciende después
de 6 veces (en la posición de HALF
CHOKE ) mueva la palanca del cebador a
la posición de FULL CHOKE y presione el
bombeador 6 veces. Oprima y sostenga el
acelerador y hale la cuerda de arranque 2
veces más. Mueva la palanca del cebador
a la posición de HALF CHOKE y hale la
cuerda de arranque hasta que el motor
encienda, pero no más de 6 veces.
AVISO
: Si el motor sigue sin encender,
probablemente esté ahogado. Proceda a
ARRANQUE DEL MOTOR AHOGADO.
9. Una vez el motor esté encendido, déjelo
funcionar por 10 segundos, luego mueva
la palanca del cebador a OFF CHOKE.
Deje la aparato funcionando por otros 30
segundos en OFF CHOKE antes de soltar
el acelerador.
funcionar en la posición de OFF CHOKE,
mueva la palanca del cebador a la
posición de HALF CHOKE y hale la
cuerda hasta que el motor encienda, pero
no más de 6 veces.
ARRANQUE DEL MOTOR EN
CALIENTE
1. Mueva el interruptor ON/OFF a la posición
de ON.
2. Mueva la palanca del cebador a la
posición de HALF CHOKE.
3. Oprima
y
Mantenga el acelerador oprimido hasta
que el motor funcione normalmente.
40
Silenciador
AVISO:
Si el motor deja de
sostenga
el
acelerador.
a la
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