Tabla de contenido
Figura 65
1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de
alrededor de los espaciadores del freno.
D. Vuelva a apretar cada perno (M6 x 1) a 10
pies-libra (13 N-m) +/-0,5 pies-libra (0,7 N-m).
E. Usando una galga de 0,010 pulgadas, compruebe
la presencia de un espacio entre el rotor y la
cara de la armadura en ambos lados del polo del
freno, según se indica. (Debido a la forma en que
se desgastan las caras del rotor y de la armadura
(picos y valles), a veces es difícil medir el espacio
real.)
Figura 66
1. Galga
1. Galga
• Si el espacio es de menos de 0,010 pulgadas,
vuelva a instalar el suplemento y consulte la
sección Solución de problemas.
• Si el espacio es suficiente, continúe con la
comprobación de seguridad, paso 6.
F. Realice la siguiente comprobación de seguridad:
a. Siéntese en el asiento y arranque el motor.
b. Asegúrese de que las cuchillas no se engranan
con el interruptor de la toma de fuerza
en Desconectado y con el embrague sin
engranar.
Si el embrague no se desengrana, vuelva a
instalar el suplemento y consulte la sección
Solución de problemas.
c. Engrane y desengrane el interruptor de la
toma de fuerza 10 veces para asegurarse de
que el embrague funciona correctamente. Si
el embrague no se engrana correctamente,
consulte la sección Solución de problemas.
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Figura 67
Tabla de contenido
