Tabla de contenido
Fallos
9
Fallos
Error
Temperatura
de trabajo
elevada
Nivel de ruido
de trabajo
excesivo /
Vibraciones
excesivas
Pérdida de
lubricante
La unión del
cubo de
fijación patina
es-26
Un cambio en el modo de funcionamiento puede ser un indicio de
daños ya existentes en el reductor, o puede causar daños en el
reductor.
No ponga el reductor en marcha hasta haber subsanado la causa del
fallo.
La subsanación de fallos sólo puede ser llevada a cabo por personal
técnico especializado con la debida formación.
Posible causa
El reductor no es apto para
el uso.
El motor calienta el reductor.
Temperatura ambiente
excesiva.
Tensiones excesivas en el
motor adosado, error de
centrado
Daños en los rodamientos
Daños en el dentado
Cantidad excesiva de
lubricante
solo en caso de lubricante de
grasa: "Exudación" en el
motor
Puntos no estancos
El tornillo de inmovilización
no está correctamente
apretado
No se han cumplido los
parámetros de
funcionamiento
2022-D020259
Compruebe los datos técnicos.
Compruebe los circuitos de conexión del
Provea suficiente refrigeración.
Cambie el motor.
Provea suficiente refrigeración.
Póngase en contacto con nuestro servicio
de asistencia al cliente.
Limpie el lubricante derramado y siga
observando el reductor. El derrame de
lubricante debe cesar en breve.
conforme al capítulo 5.1 "Preparativos"
Póngase en contacto con nuestro servicio
de asistencia al cliente.
Compruebe si hay daños en el asiento del
eje y en el agujero del cubo. Sustituya las
piezas que estén dañadas. Compruebe que
el par de apriete del tornillo inmovilizador es
el correcto y asegúrelo para que no se
afloje. Compruebe los parámetros de
funcionamiento.
Tbl-12: Fallos
TP
Remedio
motor.
+
ATEX
Revisión: 04
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