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4.6.3.2 Trabajos de conexión de la unidad central a la unidad de control
Conexión del cable del motor (MC) al motor de la bomba de refuerzo (solo en el tipo A)
Conexión del arnés de cables de "sensores de presión" (CH1)
Unidad de
control
Unidad
central
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Instalación
U1
U
V
W
PE
1
2
3
Unidad de control
Z
Unidad central
MC
Z
M1
1
2
3
L1
L2
L3
PE
M
3~
X10
CH1
X10
El cable del motor está conectado de fábrica con el
convertidor de frecuencia (U1) de la unidad de control.
Para la instalación in situ, guíe el cable del motor a la
unidad central mediante la unión atornillada del cable
(arriba a la izquierda) y conéctelo al motor de la bomba
de refuerzo según el esquema. Al salir por la unión
atornillada de cable CEM (Z) metálica de la caja de
conexiones del motor, el blindaje del cable del motor
se deberá retirar para que la unión atornillada del cable
pueda ser conectada eléctricamente.
Nota: introduzca el cable restante entre las unidades
central y de control en la unidad central tirando de él
hacia abajo y colóquelo en un bucle en el canal de
cables de dicha unidad.
El arnés de cables de "sensores de presión" (CH1)
está conectado de fábrica a los sensores de presión
correspondientes de la unidad central. El conector del
arnés de cables debe conectarse al zócalo de conexión
correspondiente (X10) de la tarjeta de controladores
de la unidad de control según el esquema. El arnés
de cables deberá guiarse a la unidad de control con la
guía pasacables rectangular.
Nota: guíe el arnés de cables en los canales de cable de
la unidad de control hasta las conexiones de la tarjeta
de controladores. Introduzca el cable restante entre
las unidades central y de control en la unidad central
tirando de él hacia abajo y colóquelo en un bucle en el
canal de cables de dicha unidad.
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