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Colocación de la matrícula
Con cada automóvil se adjunta un
juego de los elementos para la fijación
de
las
matrículas.
delantera 4 (fig.26) va fijada en el
paragolpes 1 con los tornillos 2 y las
arandelas 3.
La matrícula trasera 8 se fija en el
paragolpes 5 con los tornillos 7 y aran-
delas 6.
Interruptor de encendido
La posición de la llave se da en la
fig. 27.
0 – desconectado
Todo está desconectado, se puede
sacar la llave. Con la llave extraida
actua el mecanismo de antirrobo
mecánico que acciona al eje de
dirección. Para bloquear el eje de
dirección girar el volante de dirección a
la derecha o a la izquierda hasta la
respuesta. Para desconectar el mecan-
ismo antirrobo hay que inserir la llave
en el interruptor de encendido y ruotan-
do un poco el volante a la derecha - a
Fig. 26. Montaje de números de
matrícula
USO DEL AUTOMOVIL
la izquierda pasar la llave en la
posición «I».
I - encendido
Encendido está conectado la llave
La
matrícula
no se saca.
II - arrancador
El arrancador está conectado, la
llave no se extraye. (La posición de la
llave no fijada ) Al quitar la carga la
llave regresa a la posición «I».
El interruptor de encendido tiene un
bloqueo que impide conectar el arran-
cador con el motor en marcha. Para
repetir el arranque de motor después
del intento fallado, hay que pasar la
llave de la posición «I» a la posición
«O» y de nuevo conectar el arrancador.
Para evitar una carga no deseada
de la batería no dejar la llave en el
interruptor de encendido durante la
parada.
Sistema antirrobo electrónico
Una parte de los automóviles pro-
ducidos está equipada del sistema
antirrobo electrónico del tipo АПС-4
Fig. 27. Interruptor de encendido
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