Tabla de contenido
Figura 19 – Localización de la Válvula Manual para liberar
presión
RUEDAS DE ALUMINIO Y ESPECIALES
PARA AUTOS DEPORTIVOS
PRECAUCIÓN
El servicio a ruedas de tipo especial de alto precio,
sólo deberá hacerse por personal técnico con
experiencia y adiestramiento en el manejo de las
ruedas de aleación o aluminio, con sus llantas de alto
rendimiento y bajo perfil.
Notas Previas a la Operación:
•
Asegurar que se hayan quitado todos los
contrapesos de la rueda.
•
Aplicar las mordazas por el exterior del rin.
•
Usar abundante lubricante para llantas en las
operaciones de montaje y desmontaje.
•
Siempre revisar los rines con el cliente para detectar
posibles golpes o rasguños, ANTES de empezar el
servicio.
Ruedas Y Llantas De Configuración Especial •
Desmontaje
Seguir estas instrucciones para desmontar llantas de
ruedas de tipo especial, incluyendo llantas para rodar sin
aire con sus rines correspondientes, y llantas con joroba
circumferencial asimétrica.
1.
Quitar la válvula del pivote de aire y desinflar
totalmente la llanta.
2.
Retirar de la máquina la zapata para aflojar los
talones y rodar la rueda a su posición contra las
planchas de hule de la máquina. Colocar la rueda
con el pivote de aire en posición 2 del reloj, alineado
diréctamente con la zapata de aflojar. Siempre aflojar
primero el talón en el lado angosto (lado de montaje)
de la rueda (Figuras 4 y 20).
Figura 20 – Posición de la Llanta para Aflojar el Talón
AA. Los rines con una joroba asimétrica tienen una joroba
tipo "escalón" alrededor, excepto donde está el pivote del
aire, lo cual las hace más difíciles para montar y
desmontar. (Figura 21). Siempre aflojar los talones cerca
del pivote del aire, en ambos lados del rin.
Smooth
Hump At
Valve
Hole
Figure 21 – Rueda con joroba asimétrica
AB. Algunas ruedas tienen un sensor/transmisor de baja
presión fijada al rin. (Figura 22). Esto es especialmente
cierto en sistemas de rueda/llanta para rodar sin aire. El
sensor se coloca directamente opuesto al pivote del aire.
Otros sistemas para detectar baja presión integran el
sensor como parte del pivote. Para evitar dañar el sensor,
siempre aflojar primero el talón superior con el pivote del
aire en posición 2 del reloj. Luego aflojar el talón inferior
con el pivote en posición 2 del reloj, y seguir aflojando las
circunferencias de los talones según sea necesario. Evitar
el aflojado de talones en la posición directamente opuesta
(180 grados) al pivote.
Figura 22 – Rueda con Sensor/Transmisor de Baja
Presión
3.
Aflojar el talón inferior, empezando con el pivote del
aire en su posición 2 del reloj, y junto a la zapata
para aflojar. (Figura 23)
Figura 23 – Aflojando el Talón Inferior
Cambiadora con Fijación al Rin 7060/7065 AX/EX • 9
Ledge
Hump
Rest of
Wheel
Tabla de contenido
