Resumen de contenidos para SIP Peerless 7000
- Página 1 ™ Simplex Ideal Peerless Peerless 7000™ Amoladora Automatica de Carretes Manual del Operador © SIP Corporation 2009-2013 All Rights Reserved Release Date December 2, 2013 Part Number 20046-02...
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Página 3: Tabla De Contenido
Tabla de Contenidos Capitulo 1 Introducción 1.0 Introducción---------------------------------------------------------------------------- 1 1.1 Pautas de seguridad----------------------------------------------------------------- 1 1.2 Indicaciones de seguridad--------------------------------------------------------- 1 1.3 Garantia del Producto Limitada Por Un Año ---------------------------------- 2 Capitulo 2 Instalación y Montaje 2.0 Posición de la amoladora----------------------------------------------------------- 3 2.1 Desempacando la amoladora----------------------------------------------------- 3 2.2 Nivelación de la base---------------------------------------------------------------- 4 2.3 Motor girador de carrete ----------------------------------------------------------- 5... -
Página 4: Introducción
Capitulo 1 Introducción 1.0 Introducción Gracias por seleccionar la amoladora de cortacésped de carrete Simplex • Ideal • Peerless. La amoladora Peerless 7000 está diseñada y construida con materiales y componentes de alta calidad por personas que se preocupan, y sabemos le dará... -
Página 5: Garantia Del Producto Limitada Por Un Año
Esta garantía no se aplica si el producto ha sido dañado por accidente, abuso, mal uso o uso indebido , y si el producto ha sido modificado sin la autorización por escrito de SIP Corporation o si el número de serie se ha retirado o mutilado . -
Página 6: Instalación Y Montaje
Espacio adecuado debe ser proporcionado alrededor de la amoladora. La Peerless 7000 require un voltage estandar de 110 voltios y 60 Hz de servicio de fase sencilla. Versiones extranjeras con 200 voltios, 50/60 Hz, de fase sencilla están... -
Página 7: Nivelación De La Base
2.2 Nivelación de la Establezca la amoladora a la altura deseada. Monte las almohadillas de nivelación provistos en las cuatro esquinas de la amoladora. Con la amoladora en su ubicación final, utilice un nivel de carpinteros de buena calidad para ajustar las almohadillas de nivelación hasta que la amoladora esté... -
Página 8: Motor Girador De Carrete
Nuevamente usando el nivel de carpintero, ajuste las almohadillas de las patas de manera que la parte posterior de la amoladora es ligeramente más baja que la parte delantera. Esto permitirá que el carrete ruede hasta la valla. 2.3 Motor girador de carrete Monte el motor girador de carrete. -
Página 9: Conexión Del Servicio
Enchufe y gire el enchufe del motor en su receptáculo en el mismo lado que se monta el motor girador del carrete. El motor de girador de carrete esta alambrado de manera inteligente, de modo que siempre va a girar en la dirección correcta. El cable es lo suficientemente largo para conectar el motor en el lado en el que está... - Página 10 Si usted tiene la opción de Lectura Digital, conecte un cable de extensión para el enchufe del transformador en la parte inferior del panel posterior. Guarde sus herramientas en el estante.
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Página 11: Preparación Para Amolar
Capitulo 3 Preparación para Amolar 3.0 Preparar la unidad de corte para el amolado Limpie toda la suciedad, hierba, óxido, grasa y aceite del ensamble del cortacésped, especialmente donde se acumula detrás del borde de la cuchilla. Inspeccione si hay un aspecto ondulado por la cara superior de la cuchilla. - Página 12 Compruebe que la barra espaciadora del frente y la cuchilla no esté suelta. Si el marco está suelto, es probable que esté fuera de alineación. Consulte el manual del fabricante del cortacésped para restablecer la alineación. Compruebe que el carrete tenga rotación libre y examine las cuchillas del cilindro para mirar si hay golpes que podrían indicar una araña suspendida y/o virada.
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Página 13: Montaje De La Unidad De Corte
3.1 Montaje de la unidad de corte Abra el escudo delantero. Coloque la unidad de corte en los carriles de soporte del carrete. Coloque la parte delantera del carrete hacia atrás hasta que el centro del eje de carrete esté alineado con el centro del eje de piedra de amolar. - Página 14 Si usted está amolando con la cuchilla en su lugar, coloque el carrete de manera que la piedra de moler sólo amuele las hojas del rodete y no toque la cuchilla, rodillo delantero, y/o cualquier otra parte del carrete. Traiga la valla trasera hasta el rodillo posterior.
- Página 15 Mueva la piedra de amolar hasta que casi toque las cuchillas del carrete. Mueva el carro más allá de los carriles de soporte del carrete y asegúrese de que haya espacio suficiente entre la piedra de amolar y el carril de soporte del carrete. Si no es así, afloje los dos tornillos de cabeza hueca en el carril de soporte frontal del carrete y deslice el riel hacia atras.
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Página 16: Cinta Pi
3.2 Cinta Pi La cinta pi mide el diámetro de un carrete envolviendo alrededor de la circunferencia. Está calibrado para que cada pulgada sea 3.142 pulgadas de largo o pi (π) pulgadas de largo. Esto convertirá automáticamente la circunferencia en diámetro. - Página 17 Localizar el cero (0) en el lado derecho o el lado de vernier de la cinta de PI. Lea la medida justo por arriba del cero. Cada línea numerada grande es de 1 pulgada. Cada línea numerada pequeña es 0.1 pulgadas.
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Página 18: Midiendo El Carrete
3.3 Midiendo el carrete Coloque el imán de la cinta pi en una cuchilla en el extremo izquierdo del carrete. Asegúrese de que el imán está lo suficientemente lejos para que no toque la cinta pi cuando usted le de la vuleta. INFO-La posición del imán no es importante, ya que se está... -
Página 19: Ajuste De La Unidad De Corte
Asegúrese de que usted lo envuelve en una línea recta, de manera que al final las líneas de la cinta se alinien con las lineas del vernier. Tenga en cuenta el diámetro del carrete, en este caso, 4.534 pulgadas. INFO-Minetras más apretado y más recto esté la cinta pi, más pequeño y más precisa será... - Página 20 Empuje la piedra de amolar en el extremo mas grande de la unidad de corte mientras gira el carrete hasta que la rueda toque el carrete. Usted debe hacer esto en el mismo lugar que tomó su medidacon la cinta Mientras sujeta la manecilla, gire el dial hasta que marque 0.
- Página 21 Puede que tenga que encender la balanza con la tecla azul. Mueva la piedra de amolar para el extremo pequeño del carrete. Mueva la manecilla por la diferencia de los diámetros izquierdo y derecho de la cortacésped mediante la lectura de 0.020 en el dial de manecilla ...
- Página 22 ... o en la Opción de Lectura Digital . Mientras gira las cuchillas cortadoras de pasto, ajuste el rodillo delantero hasta que la piedra de amolar apenas toque el carrete. Baje el gato de la valla.
- Página 23 Ajuste el rodillo trasero hasta que no haya juego. Si el rodillo trasero es fijo y el marco está soldado, es posible ajustar el rodillo delantero hasta 0.010 para quitar el juego, de lo contrario tendrá que ajustar el marco. Si el rodillo trasero es fijo y el marco está...
- Página 24 Asegurese que no hay juego. Afloje los tornillos del marco y del escudo, a continuación, gire el marco hasta que no haya juego. Vuelva a ajustar los tornillos del marco y del escudo. También puede utilizar el kit de cuña o un kit excéntrico disponible del fabricante del cortacésped.
- Página 25 Si quiere ser más preciso, puede utilizar el indicador y la base magnética. Deslice la base magnética de alfrente hacia atrás para encontrar el punto más alto en un extremo del rodillo. Ajuste el indicador en cero. Encuentre el punto alto en el otro extremo del rodillo, a continuación, ajuste del rodillo trasero para quitar la mitad de la diferencia.
- Página 26 Si usted tiene un ajuste de carrete a cuchilla, ajuste el rodillo para quitar el juego. A continuación, realice los ajustes utilizando los ajustes de carrete en lugar de los ajustes de rodillos. Utilice las bases de soporte opcionales para unidades de corte sin un rodillo delantero.
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Página 27: Fijación Del Carrete
3.5 Fijación del carrete Coloque las cadenas alrededor del marco de la cortacésped. Coloque el interruptor de las abrazaderas de cadena en la posición ON. Asegúrese de que la unidad de corte está bien asentado y ambas cadenas están bien ajustadas. -
Página 28: Amoladura En Giro
Capitulo 4 Amoladura en Giro 4.0 Ajustando los limites del carruaje Desenganche el cabezal de rectificado del mecanismo de recorrido del carro halando el pasador de seguridad y luego girandolo. Mueva el cabezal de rectificado a un extremo del carrete de manera que la piedra de amolar esté... - Página 29 Mueva las dos palancas hacia abajo. Afloje el tornillo de fijación en el retén inferior del carruaje y deslice el retén de modo que toque la cabeza de rectificado, luego apriete el tornillo de fijación. Mueva el cabezal de rectificado hacia el otro extremo del carrete y ajuste el retén en ese lado.
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Página 30: Enganche Del Motor De Giro Al Carrete
4.1 Enganche del motor de giro al carrete Para cambiar el lado en el que está montado el motor de accionamiento de carrete, gire y desconecte el enchufe del motor de control de carrete. ADVERTENCIA-Asegúrese de que todas las abrazaderas estén apretadas. Abrazaderas flojas pueden causar daños o lesiones. - Página 31 Enchufe y gire el enchufe del motor de control de carrete en su receptáculo en el mismo lado que está montada la unidad. Desajuste el brazo radial. Gire el brazo radial hacia adelante.
- Página 32 Seleccione un conector de 1/2 pulgada para girar la unidad y conectelo con el éje insertado en el motor de giración. Algunas unidades de corte pueden requerir adaptadores simples. Coloque el zócalo para que se alinee con la unidad en el carrete. Bloquee el soporte y las abrazaderas del brazo radial.
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Página 33: Amoladura En Giro
Afloje los tornillos de fijación que bloquea el eje del motor y deslice el conector de la unidad en el conector del carrete y vuelva a apretar el embrague (exterior) el tornillo de fijación. Alinee el tornillo de ajuste del embrague con el tornillo de ajuste de bloqueo del embrague y apriete el tornillo de bloqueo del embrague (interior) en la parte plana del... - Página 34 Enganchar el cabezal de rectificado en la unidad neumática. Si usted tiene la opción de Movimiento Automatico revise el retén de profundidad para la cantidad de movimiento automatico por pasada. Cierre el capó. PELIGRO-Siempre cierre el escudo o use gafas de seguridad y careta durante el amolamiento! Manténgase alejado de la piedra de moler al encender la maquina!
- Página 35 Si usted tiene la opción de Movimiento Automatico, active el contador. Utilice los numeradores en la parte de abajo del contador para establecer el número de pasadas. Presione el botón de Reajuste.
- Página 36 Encienda el motor de la amoladora . Arranque el motor de accionamiento del carrete. INFO-Asegúrese de que el carrete está correctamente alineada con el motor de accionamiento del carrete y que el carrete gire libremente. Ajuste la velocidad de giro, más rápido para los pequeños carretes, más lentos para carretes grandes.
- Página 37 Encienda el recorrido del carruaje. Puede haber una ligera pausa antes de que el carro comienze a moverse. Ajuste la velocidad del carruaje para que la velocidad sea semejante en ambas direcciones. Mueva lentamente el cabezal de rectificado hasta que la piedra de amolar comienza a amolar el carrete de modo que permita a el cabezal de rectificado viajar de iun lado a otro.
- Página 38 Apriete el tornillo de tensión. Dependiendo del tamaño, tipo y condición del carrete, es posible que desee ajustar la velocidad del motor de giro o el desplazamiento del carruaje para que usted obtenga una rutina suave y consistente. El movimiento automático continuará moviendo la piedra de amolar.
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Página 39: Amolado De Rellieve
Capitulo 5 Amolado de Rellieve 5.0 Ajustes del indexador Para ajustar la altura indexador a la piedra de amolar, afloje el tornillo en el lado del indexador ..y coloquelo de manera que el retén de la navaja casi toca la piedra de moler, a continuación, vuelva a apretar el tornillo. - Página 40 Para ajustar el retén delantero del indexador para que quede atrapado por la cuchilla durante la indexación, ajuste el tornillo a la derecha. Para establecer el retén posterior del indexador de manera que se alinee correctamente con el retén de la cuchilla, ajuste el tornillo central con el resorte.
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Página 41: Quite La Piedra Del Amolado Giratorio
Para ajustar la altura o cambiar el retén de la indexación, afloje el tornillo en la parte frontal del indexador. 5.1 Quite la piedra del amolado giratorio Quite el desplazamiento del carruaje. Mueva las palancas de parada a su posición central. - Página 42 Mueva el cabezal de rectificado para el extremo izquierdo de la amoladora. Utilice la llave allen en forma de T para aflojar el tornillo de fijación que bloquea el eje de cambio rápido en el eje. Deslice suavemente la piedra de rectificado giratorio del eje con cuidado de no dañarlo.
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Página 43: Montaje Del Indexador Y De La Piedra De Relieve
5.2 Montaje del indexador y de la piedra de relieve Monte el indexador en el cuello con los dos tornillos avellanados capturados utilizando la llave allen con forma de T. Hay diferentes tamaños en los retenes de la navaja que se pueden utilizar con diferentes grosores de piedras dependiendo de la holgura entre el extremo del carrete y el marco. -
Página 44: Ajuste Del Ángulo De Relieve
Monte la piedra de amolar de relieve. 5.3 Ajuste del ángulo de relieve Debe establecer el ángulo de relieve para que la piedra de amolar no tenga contacto con la navaja de en frente de la que se está rectificando. Encuentra la cuchilla con la diferencia más cercana mirando lasde condicion de cuchillas desiguales o cuchillas dobladas. -
Página 45: Posicionando Del Indexador
Ajuste la piedra de amolar bajandola 1-2 revoluciones de la manecilla para carretes más pequeños. Baje 4 o más revoluciones para carretes grandes. Asegúrese de que el ángulo de incidencia no supere los 45 °. Esto le dará el ángulo aproximado de relieve correcto para la mayoría de los carretes. -
Página 46: Alineación Del Indexador
Apriete el tornillo de bloqueo en el collar. Retroceda el cabezal de rectificado aproximadamente 0.010 ". 5.5 Alineación del indexador Una vez más apriete la cuchilla y el retén de la cuchilla juntos. - Página 47 Mientras aprieta la cuchilla y el retén de la cuchilla juntos, afloje los dos tornillos que sujetan el retén de la cuchilla. Cuando sienta que la cuchilla y el retén de la cuchilla están alineados, vuelva a apretar los dos tornillos. Mueva el cabezal de rectificado al extremo izquierdo del carrete de manera que el retén de la cuchilla derecha está...
- Página 48 Mueva el cabezal de rectificado a la derecha de modo que tanto el retén de la cuchilla y el retén del indexador están en contra de la cuchilla. Ajuste el retén del indexador hacia adentro o hacia afuera, en movimientos cortos y rapidos hasta que toque la cuchilla.
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Página 49: Ajuste De Los Retenes De Movimiento
5.6 Ajuste de los retenes de movimiento Mueva el cabezal de rectificado para el extremo izquierdo del carrete de manera que el retén de la cuchilla está fuera del carrete, mientras que el retén del indexador todavía está en la cuchilla del carrete. Con la palanca izquierda en la posición superior, ajuste el retén de movimiento del lado izquierdo del carruaje. -
Página 50: Comprobando Del Indexador
De manera que la piedra de amolar esté fuera del extremo del carrete, mientras que el retén izquierdo de la cuchilla está todavia en la cuchilla del carrete. Con la palanca derecha hacia abajo, ajuste el retén superior contra la barra superior. - Página 51 Cierre la puerta. Mueva la velocidad del motor de accionamiento de carrete a cero. Encienda el motor de accionamiento del carrete.
- Página 52 Paulatinamente aumente la velocidad hasta que el motor de accionamiento del carrete esté girando tan lenta y suavemente como sea posible. Esto debe causar que la cuchilla del carrete permanezca contra los retenes de la cuchilla al mismo tiempo que el cabezal de rectificado se mueve en cualquier dirección.
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Página 53: Ajuste De Las Variaciones En La Cantidad De Relieve
Mueva el cabezal de rectificado de un lado a otro através del carrete y compruebe el correcto funcionamiento del retén de la cuchilla y del indexador. Apague el motor de accionamiento del carrete. 5.8 Ajuste de las variaciones en la cantidad de relieve La cantidad de relieve puede variar de un extremo del carrete al otro debido a... - Página 54 Mueva la piedra de amolar hasta que toque el carrete. Compruebe que apenas está tocando aguantando la cuchilla en contra del retén y girando la piedra de amolar. Mueva el cabezal de rectificado para el extremo derecho del carrete.
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Página 55: Amolado De Relieve
Mientras sostiene la cuchilla del carrete contra el retén, gire la piedra de moler para ver si tiene el mismo contacto como en el extremo izquierdo del carrete. Si tiene el mismo contacto, mientras va moviendo la piedra de moler para arriba o hacia abajo 0.010, vaya a la Sección 5.9, de lo contrario continúe con el siguiente paso. - Página 56 Reduzca la velocidad del motor de accionamiento del carrete a cero. Arranque el motor de accionamiento del carrete. Ajuste la velocidad de entre 100 y 150 para que el carrete gire lenta y suavemente.
- Página 57 Encienda el motor. Encienda el recorrido del carruaje. Puede que tenga que ajustar la velocidad para conseguir una molienda satisfactoria. La mayor parte de la molienda se realiza según como la piedra de amolar hace contacto con la cuchilla. Esto será según el cabezal de rectificado se está...
- Página 58 Mueva a la piedra de amolar hasta que apenas comience a amolar. Ajuste el dial de la manilla a cero o ..reajuste la opción de Lectura Digital .
- Página 59 Deje que la maquina siga amolando las cuchillas del cilindro hasta que tenga el relieve deseado en todas las hojas del carrete. Muchos carretes se pueden amolar con una o dos pasadas. Carretes más grandes con cuchillas gruesas o duras pueden tardar tres o más pasadas.
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Página 60: Mantenimiento General
Capitulo 6 Mantenimiento 6.0 Mantenimiento General Los rodamientos del carruaje están permanentemente sellados y lubricados. No requieren lubricación o atención, solo mantenerse limpio. Los ejes también deben mantenerse limpios y libres de polvo de amolado y están equipadas con toallitas integrales. No engrase los ejes ya que esto causará... -
Página 61: Alineamiento Del Cabezal Verticalmente
La maquina está equipada con un motor enfriado con un ventilador totalmente cerrado que no requiere un mantenimiento regular. Los motores deben limpiarse periódicamente, ya sea con una aspiradora o aire comprimido. El tornillo de alimentación se debe lubricar ligeramente con grafito seco, según sea necesario para facilitar la operación. - Página 62 Extraiga la masa del cambio rápido si está montado. Monte el indicador y la base magnetica de manera que la punta del indicador descansa en la parte superior del eje del cabezal de rectificado. Mueva el cabezal de rectificado de un lado a otro y lea la diferencia en el indicador.
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Página 63: Alineamiento Del Cabezal Horizontalmente
Ajuste la cabeza hasta que la variación sea de menos de .002 a .003 Apriete los tornillos. Vuelva a revisar la alineación para asegurarse de que la caja de cojinetes no se movio. 6.2 Alineamiento del cabezal horizontalmente El cabezal de rectificado está alineado en la fábrica y sólo se debe ajustar si está... -
Página 64: Enderzar La Piedra De Amolar
Si la diferencia es mayor que.002-.003 usted debe ajustar el cabezal aflojando los tornillos. Gire la cabeza hasta quel a variación de el eje sea menos de 0.003. Vuelva a apretar los tornillos, teniendo cuidado de no mover la cabeza. 6.3 Enderzar la piedra de amolar Desenganche el cabezal de rectificado. -
Página 65: Ajuste De Los Rodamientos Del Cabezal De Rectificado
Cierre el protector y encienda el motor de la maquina. Mueva el cabezal de rectificado hasta que toque el aparador del diamante. Mueva el cabezal de rectificado de lado a otro y lentamente mueva el cabezal hasta la piedra hasta que la piedra está limpia y derecha. - Página 66 Los ocho restantes, cuatro cojinetes en el eje del carril superior y cuatro en la parte inferior están montados en un eje excéntrico y pueden necesitar ajuste ocasional. Afloje el tornillo de fijación que bloquea el eje del rodamiento. Con un destornillador, gire el eje de manera que el cojinete apenas toque el eje de cromo.
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Página 67: Montaje De La Piedra De Amolar
6.5 Montaje de la piedra de amolar Examine la nueva piedra para asegurar que esté en buen estado. Para ello, sostengala por el agujero y golpeela suavemente con un mango de madera de un destornillador o herramienta similar. Si la piedra no suena no lo use. - Página 68 Vuelva a colocar la tuerca y apriete con la llave de tuercas proporcionada. No apriete demasiado, ya que puede dañar la piedra. Usted puede remover la maza y montar cuidadosamente en un torno para apretarla. ADVERTENCIA-No apriete demasiado. Va a dañar la piedra.
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Página 69: Alineamiento De La Valla
Coloque la piedra nueva en el cubo. Vuelva a colocar la tuerca y apriete con la llave en forma de U suministrada. No apriete demasiado, ya que puede dañar la piedra. Usted puede remover la maza y montar cuidadosamente en un torno para apretarla. - Página 70 Asegúrese de que el poste ajustable está en la posición alineada con la base del poste en contra del pasador. Bloquee la valla en su posición con la perilla de bloqueo del lado izquierdo solamente. Asegúrese de que el lado derecho está suelto.
- Página 71 Mueva el cabezal de rectificado a la parte izquierda de la valla. Coloque la base magnética en el cabezal para que la punta del indicador mida la valla. Con la punta del indicador en el punto más alto del poste de la cerca, gire el bisel de manera que las líneas de puntero se alinean con el cero.
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Página 72: Ajuste De La Correa Del Motor De Giro
Si la diferencia es mayor que .010, deberá volver a alinear la valla. Afloje la perilla de bloqueo a la izquierda. Afloje la tuerca trasera en la parte posterior izquierda de la valla. Ajuste el tornillo de cabeza hueca hasta que los dos lados estén a .010 con la perilla de bloqueo y apriete la contratuerca. - Página 73 Asegure el brazo radial. Afloje el tornillo de fijación en el extremo del brazo de radio. Gire el brazo alrededor de la excéntrica para aflojar o apretar la correa.
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Página 74: Ajuste De La Correa Del Motor De Amolar
Vuelva a apretar el tornillo de fijación. Vuelva a colocar el protector de la correa. 6.8 Ajuste de la correa del motor de amolar Afloje los tornillos que montan el motor. Deslice el motor hacia arriba o hacia abajo. Vuelva a apretar los tornillos del motor.