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No utilice cepillo de alambre para limpiar la turbina. Límpiela con una tela limpia o químicamente en una solución de bisulfito de sodio
o vinagre. La turbina puede ser sumergida en el químico. No sumerja la parte electrónica. Si la tubina está rayada o dañada o la chumacera
del eje de rotación está desgastada, reemplace la turbina.
No lubrique el eje de la turbina o la chumacera, estos están prelubricados. No utilice vaselina, aceites o lubricantes no aceptados sobre los
arosellos. Puede utilizar un lubricante de silicón sobre el arosello negro.
Coloque la turbina en su eje de rotación hasta escuchar un chasquido y reinserte el medidor de flujo dentro de la abertura lateral. Apriete la
tuerca con la mano. No utilice una llave stilson para apretar la tuerca.
Válvula Mezcladora
Para limpiar o reemplazar la válvula mezcladora, desenrosquela del cuerpo de la válvula. Limpiela quimicamente mediante una solución de
bisulfito de sodio o vinagre. No utilice vaselina u otros aceites o lubricantes no aceptados sobre arosellos. Puede utilizar un lubricante de sili-
cón sobre el arosello. Antes de colocar de nuevo la válvula mezcladora gire la perilla en sentido de las manecillas del reloj hasta que la válvula mez-
cladora se encuentre en la posicion abierta. Omitir esto puede causar daño en la válvula mezcladora cuando se enrosque en el cuerpo de la válvula.
Para regular la combinación de agua, cierre la válvula mezcladora. Abra el grifo hasta obtener el flujo deseado. Abra la válvula mezcladora
hasta que la dureza deseada sea alcanzada. Cierre el grifo.
Válvula de Bypass
Las partes móviles de la válvula de bypass están en el ensamble del rotor ubicado debajo de las tapas. Antes de ponerse a trabajar en estos
asegúrese de que el sistema está despresurizado. Gire el maneral en forma de flecha roja hasta apuntar al centro de la válvula de
bypass y regréselo a su posición inicial, repita esto varias veces para asegurarse que el rotor gira libremente.
Las tuercas y tapas están diseñadas para ser apretadas o aflojadas con la mano. Utilice pinzas si es necesario para aflojar la tuerca o la
tapa. No utilice una llave stilson para apretar o aflojar las tuercas o tapas. No utilice destornilladores en las ranuras ni golpee con
martillo. Para accesar al rotor, desenrosque la tapa y levánte la tapa, el rotor y el maneral como una sola pieza. Girando mientras se jala
ayudará a removerla más fácilmente. Se tienen tres arosellos: uno debajo de la tapa del rotor, otro en el vástago del rotor y
otro en el mismo rotor. Reemplace los arosellos en caso de estar desgastados. Limpie el rotor y reinstálelo.
Cuando se reinstalen los manerales, se debe asegurar lo siguiente:
1.
Los manerales apuntan según las flechas grabadas en el cuerpo de la válvula de control. El arosello del rotor y el retén en
ambos rotores están volteando a la derecha cuando son vistos desde el frente de la válvula de control; o
2. Los manerales se apuntan entre si en la posición de bypass.
Ya que los manerales pueden ser quitados, accidentalmente pueden ser reinstalados a 180
correctamente el maneral, mantenga estos apuntando en la misma dirección de las flechas grabadas en el cuerpo la válvula de control
mientras aprieta la tapa de la válvula de bypass.
Después de completar cualquier mantenimiento a la válvula presione los botones NEXT y REGEN por 3 segundos o desenchufe el
conector de alimentación (cable negro) y enchufelo de nuevo. Esto reestablecerá las condiciones electrónicas y la posición de servicio
del pistón. El display parpadeara, mostrará la versión de software (ej. 181) y reestablecerá la posición de servicio.
Manual WS1 y 1.25
°
de su orientación correcta. Para instalar
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