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CONTACTOR DE MANTENIMIENTO / TRABAJO
Posición de MANTENIMIENTO
N.B.: En esta posición, el motor podrá arrancar con los capós abiertos pero el
conjunto de rodillo conductor / cinta no girará sea cual sea el régimen del motor. Si el
técnico, una vez terminado el mantenimiento, se olvida volver a bajar el contactor
(posición de Trabajo), el usuario no podrá usar la máquina. Se verá obligado a bajar
el contactor a la posición de trabajo y volver a cerrar los capós para poder arrancar
el motor.
Posición de TRABAJO
Super PREMIUM ER / DR / DRI
D E S C R I P C I Ó N Y
M A N I P U L A C I Ó N
42
Cuando hay que intervenir en el
motor y hacerlo girar con el capó
abierto
(intervención
mente a cargo del técnico
adiestrado para ello), se puede
anular este dispositivo basculan-
do hacia arriba el contactor de la
caja de derivación (posición de
Mantenimiento)
En marcha normal el contactor
de Trabajo / Mantenimiento está
en posición inferior (posición de
Trabajo)
Cuando se abren los capós del
motor con el motor en marcha,
el detector situado en la puerta
izquierda provoca la detención
del motor diesel.
única-
26/06/2013
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