Inversor Senoidal TAURO BC
Modo Automático
El inversor TAURO dispone de la función de arranque y
paro automático para reducir al máximo el consumo en
vacío del equipo.
La gestión del arranque automático consiste en detectar
la potencia de consumo conectada de forma automática,
si no se detecta ningún consumo conectado el inversor
se para automáticamente.
Una vez parado el inversor realiza pulsos de tensión en
la salida de línea aproximadamente cada segundo, y si
detecta la conexión de algún consumo, el inversor se
pone en funcionamiento.
Cada 15 segundos (aprox.), se genera un impulso largo
que genera corriente AC durante 2 segundos, lo que
permite activar posibles consumos complejos que no se
pueden detectar con los impulsos cortos.
La sensibilidad del arranque automático se
puede
regular
externo de carátula. En el caso de inversores en
paralelo, se regula en el inversor principal o maestro.
Para disminuir la sensibilidad o tarar consumos mayores,
hay que girar el potenciómetro en el sentido de las
agujas del reloj.
Para realizar el ajuste del Arranque Automático,
previamente, hay que conectar el consumo mínimo que
se
desee
detectar
y
Sensibilidad al mínimo en el sentido de las agujas del
reloj;
para
posteriormente
potenciómetro en sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que el LED de Modo de Trabajo pase de estado
intermitente lento a intermitente rápido.
La selección del modo 'MANUAL' de funcionamiento,
pone inmediatamente en marcha al equipo, anulando el
modo de funcionamiento automático.
Gestión automática de puntas de
arranque
Cuando se realiza el arranque de una carga que solicita
una punta de consumo, el inversor permite el suministro
de una potencia superior a la nominal durante un período
de tiempo, inversamente proporcional a la magnitud de la
sobrecarga. Esto permite el arranque de la mayor parte
de las cargas, no obstante, es posible encontrar cargas
que se comportan de distintas formas.
El inversor puede proporcionar potencias puntuales de
aproximadamente hasta un 300% de su potencia
nominal, no obstante, si el pico de arranque rebasa este
valor, se alcanza el valor de protección. En el caso de
que se superen los límites asignados durante demasiado
tiempo, el equipo se detiene durante aproximadamente
30 segundos e intenta un nuevo arranque.
Cuando una carga no consigue realizar el arranque de
forma correcta puede ser debido a múltiples causas:
Si el inversor no tiene suficiente potencia para realizar
el arranque se produce una sobrecarga o incluso se
alcanza la situación de cortocircuito, lo que hace que
el inversor active sus protecciones y se detenga.
MU-17-AH
mediante
el
potenciómetro
girar
el
potenciómetro
girar
lentamente
Si se produce una excesiva caída de tensión de
batería en el momento del arranque, el inversor no
puede suministrar potencia en condiciones para
realizar el arranque, en este caso lo que impide el
funcionamiento es ajeno al inversor y a la carga.
Puede ser debido a los cables de alimentación de
batería o a la propia batería.
Arranque en rampa
En el caso de que se intente realizar un arranque y se
solicite una punta de potencia que supere la condición de
cortocircuito, el inversor se detiene e intenta un nuevo
arranque en rampa.
El arranque en rampa permite iniciar el funcionamiento
de motores sin que sea necesaria una punta de
arranque. Esta función hace posible el arranque de
motores para los que sería necesario utilizar inversores
de una potencia nominal muy superior.
ADVERTENCIA. LA CONEXIÓN DE UN
GENERADOR AC DIRECTAMENTE EN LA
SALIDA AC DEL INVERSOR CAUSA UNA
CIRCUITOS DE PROTECCIÓN
El
inversor
de
funcionamiento después de las siguientes condiciones
de protección: baja tensión de batería, cortocircuito en la
salida, sobrecarga y sobretemperatura.
el
Baja tensión de entrada
Una tensión de entrada excesivamente baja incrementa
los valores de intensidad para la misma potencia y delata
una situación de excesiva descarga del acumulador, si
se detecta una tensión de entrada inferior al rango
asignado, se activa la protección que provoca la
interrupción en el funcionamiento del inversor.
Esta situación se puede producir por varias causas, entre
las que citamos las siguientes:
El estado de carga de la batería es excesivamente
bajo.
Los conductores de la entrada DC del inversor son
excesivamente largos o de sección insuficiente.
Algún elemento de conexión de la línea de entrada
DC del inversor no está bien apretado o hace mal
contacto. En estos casos, revisar las bornas de
entrada DC al inversor, bornas de batería o puentes
entre elementos de las baterías
El rearme de esta protección se realiza de forma
automática al recuperar el valor de la tensión nominal
más un 2%.
El valor asignado a la protección de baja tensión es
variable dependiendo de la carga conectada. Para
valores bajos de consumo el valor es más elevado que
para cargas de potencia superior, de esta forma se
compensa el descenso de tensión que se provoca en la
batería cuando se le solicitan intensidades de consumo
elevadas.
AVERIA EN EL EQUIPO.
restablece
automáticamente
su
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