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F
UNCIONAMIENTO
Peligro de colisión del PistenBully contra el cable del cabestran-
te.
El cable del cabestrante debe estar siempre tenso al enrollarlo.
Reducir la velocidad de marcha con el potenciómetro de
marcha al llegar a terreno llano. Mantener un elevado número
de revoluciones del motor.
Marcha ascendente
Aumentar la fuerza de tracción, según se requiera, desde
1,0 t hasta como máximo 4,0 t.
Preservar el cabestrante en terrenos llanos, reduciendo la
fuerza de tracción.
Ajustar el regulador de la fuerza de tracción de forma que las
cadenas no patinen.
Controlar el correcto enrollamiento del cable del cabest-
rante en el torno.
El enrollamiento se puede observar a través de la mirilla
de inspección del cabestrante.
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