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El ajuste básico se realiza con el tornillo de sujeción con tuerca en la palanca de movimiento del freno.
1 – tornillo para ajuste de freno
Figura 23
El ajuste fino puede realizarse 1 - con los extremos de bloqueo en ambos extremos de la cubierta exterior de la línea de
freno.
Figura 24
Figura 25
La acción de frenado se controla mediante la fuerza de presión de la palanca de freno. Los frenos de tambor brindan un
amplio rango de acción de frenado, desde un frenado suave para ajustar la velocidad hasta un frenado fuerte para
detener rápidamente el cochecito.
Al presionar con fuerza tanto la palanca del freno (fig. 26, punto 1) como el pasador de bloqueo (fig. 26, punto 2)
simultáneamente, el freno se bloqueará y el cochecito frenará permanentemente (freno de estacionamiento). Este modo
evita que el cochecito se mueva.
Al presionar fuertemente la palanca del freno (fig. 26, punto 1) de nuevo, el pasador de bloqueo se libera; después de
soltar la palanca del freno, el freno del cochecito se libera completamente y puede moverse libremente.
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