Tabla de contenido
a)
Aprovisionamiento con gas licuado
Número de reguladores de gas montados: (kg))
Peso de una botella de aluminio : (kg)
Peso de una botella de gas de 11 kg: (kg)
Total: (kg)
b) Líquidos
Depósito fijo para agua limpia de 25 l: (kg)
Depósito fijo para agua limpia de 50 l: (kg)
Depósito de agua de descarga del retrete C 500: (kg)
Depósito de agua de descarga del retrete C 402: (kg)
Depósito de agua de descarga del retrete C 200 S: (kg) *
Depósito de agua de descarga del retrete C 263 S: (kg) *
Calefacción S (interruptor térmico)
Calefacción Combi (calentador)
Total: (kg)
Equipo básico total: (kg)
*
Retrete sin depósito de almacenamiento agua por separado
17
390 SF 400 - 495
470
KMF
UL/UFE
1
1
5,5
5,5
5,5
11
11
11
16,5
16,5
16,5
25
25
25
---
---
---
---
15
---
15
---
---
---
---
---
---
---
5
5
---
---
---
45
45
30
61,5
61,5
46,5
3. Equipamiento adicional / accesorios especiales
Es la masa del equipamiento que se ha instalado de ´fábrica de manera
adicional al equipamiento estándar de la caravana. Se documentarán
los accesorios especiales en la masa efectiva del vehículo cuando
− no correspondan al equipamiento de serie,
− se hayan montado bajo la responsabilidad del Hobby,
− pueda solicitarlo el cliente.
4. Masa real
Es la suma de la masa cuando el vehículo está listo para salir y los ac-
cesorios especiales montados de fábrica o el equipamiento adicional.
5. Carga útil / carga adicional
Es la diferencia entre la masa total técnicamente admisible y la
masa efectiva del vehículo.
6. Carga mínima útil
La carga útil deberá corresponder por lo menos al valor de la fórmula
10 x (n + L), siendo:
n - número máximo de camas
L - longitud total de la estructura
En la carga útil mínima se calcularán los elementos que pueden llevar
en la caravana los usuarios y que no se incluyen en la masa cuando
el vehículo está listo para salir o en los accesorios especiales (p.ej.
ropa, accesorios de cocina y elementos para el baño, alimentos,
material de camping, juguetes, animales doméstico,etc.).
La carga adicional restante (5.) deberá ser siempre superior/igual a
la carga útil mínima (6.). Hay que tener esto en cuenta al configurar
el vehículo.
3. Carrocería
495
540 - 720
WFB
1
1
1
5,5
5,5
11
11
16,5
16,5
25
---
---
50
---
15
---
---
*
*
---
---
---
5
---
5
10
---
35
70
51,5
86,5
WLU,
560 WFU
770
660 WFU
660 WFC
CFf, CL
720 KFU,
545 KMF
1
1
1
5,5
5,5
5,5
11
11
11
16,5
16,5
16,5
---
---
---
50
50
50
---
---
---
---
---
---
*
*
---
*
---
---
5
---
5
---
10
---
55
60
55
71,5
76,5
71,5
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