1 INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE ESTAS INSTRUCCIONES 1.1 ÁMBITO DE APLICACIÓN Este documento se aplica al sistema modular de acumuladores de alto voltaje TESVOLT TS HV 70 en relación con el inversor de batería Sunny Tripower Storage 60 (SMA STPS 60) del fabricante SMA.
8 y siguientes. Deben seguirse de manera obligatoria todas las indicaciones de seguridad. Todas las personas que intervengan en los trabajos realizados en el TESVOLT TS HV 70 deben tener en cuenta la información contenida en este manual.
Está prohibido realizar alteraciones o modificaciones técnicas no autorizadas en el producto. 1.5 USO PREVISTO TESVOLT TS HV 70 es un sistema acumulador de batería basado en iones de litio. Los componentes se construyen según las últimas tecnologías y las normas específicas del producto.
2 SEGURIDAD El TS HV 70 cumple los requisitos especiales de las Secciones 1 a 7 de la norma IEC 61508 y el nivel de integridad de seguridad (SIL) 1. ¡PELIGRO! Descarga eléctrica mortalmente peligrosa por daños o cortocircuito Al puentear los polos de la batería se produce un cortocircuito, que provoca un flujo de corriente.
Se recomienda usar una carretilla. Precaución: ¡no dañar la carcasa! Los componentes individuales del TS HV 70 pueden pesar 120 kg y, por lo tanto, no son aptos para que los transporte una sola persona. Se recomienda que sean al menos dos personas las que instalen el sistema.
En el apartado “1.5 Uso previsto” en la página 7 se especifican todos los requisitos y condiciones necesarios para la instalación de un TS HV 70. A la hora de seleccionar el lugar de instalación, tenga en cuenta también las vías de transporte y el espacio libre necesario para la instalación.
4.1 SMA SUNNY TRIPOWER STORAGE 60 (SMA STPS 60) El TESVOLT TS HV 70 está optimizado para el uso con el inversor de batería trifásico SMA STPS 60 . El sistema global se adapta perfectamente a las necesidades del comercio y la industria. Mediante la gestión energética flexible del SMA Inverter Manager y el elevado régimen de descarga del acumulador...
HV 70 15 5.2 VOLUMEN DE SUMINISTRO DEL ARMARIO TS HV 70 POS . NÚMERO DESCRIPCIÓN Mitades del armario (izquierda/derecha) Interruptor externo (montado de fábrica) Punto de puesta a tierra central (montado de fábrica) Punto de puesta a tierra (montado de fábrica) Carril C (montado de fábrica)
CAN OUT APU HV1000-S Comunicación maestro-esclavo (salida) CAN SMA La conexión no se utiliza con el TS HV 70. Transmisión Modbus-TCP/IP para la comunicación entre la batería y el SMA Inverter Manager ADDRESS Encontrará más información en el apartado “Resumen de todas las opciones de direccionamien- to”...
En caso de pérdida de la memoria USB de TESVOLT, en relación con el protocolo de puesta en marcha contacte con el Servicio de atención telefónica TESVOLT +49 (0) 3491 87 97 - 200 o por correo electrónico con [email protected].
Página 25
50,0 +/- 0,1 V . En caso de divergencias, contacte con Servicio de atención telefónica TESVOLT +49 (0) 3491 87 97 - 200 o por correo electrónico con [email protected]. Coloque el primer módulo de batería en los carriles de desliza- miento debajo de la APU HV1000-S.
Página 26
(véanse las marcas en la figura). Los módulos de baterías del TS HV 70 se interconectan en serie. Los colores de los conectores deben coincidir de manera obligatoria con los colores de las hembrillas del módulo de la batería, es decir, conector rojo a hembrilla roja, por ejemplo.
Página 29
Asegúrese de que los cables no se aplastan/dañan. Conexión LAN de la APU HV1000-S mediante cable de remiendo con uno de los dos switches de TESVOLT suministrados través de la hembrilla etiquetada con “LAN”. Este switch se une con la hembrilla “LAN 2” del SMA Inverter Manager y a partir de este momento se indica como “Switch LAN-2”.
6.3 CONTACTO DE PARADA DE EMERGENCIA El TS HV 70 dispone de una función de desconexión rápida (parada de emergencia). Para ello, el dispositivo dispone de un conector de 4 polos de acceso externo. Esta conexión eléctrica puede establecerse con un control externo a través de la hembrilla Wago 734-104 correspondiente.
6.4 ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA EXTERNA DE 24 V DE LA APU HV1000-S INDICACIÓN: si quiere manejar la APU HV1000-S con una alimentación eléctrica externa de 24 V, acuerde antes su procedimiento con el Servicio de atención telefónica TESVOLT +49 (0) 3491 87 97 - 200 o con [email protected].
STOP circuito intermedio de CC Siga detenidamente las especificaciones sobre conexión del TS HV 70 y del SMA STPS 60. Por ejemplo, no puede haber consumidores ni componentes adicionales en el circuito intermedio de CC entre la batería y el inversor. Si desea realizar cambios en la estructura del sistema, debe acordar sus planes con el servicio de TESVOLT.
¡ATENCIÓN! Posibles daños en el TS HV 70 por falta de requisitos de instalación STOP Antes de conectar el SMA STPS 60 la instalación del TS HV 70 tiene que estar completamente desconectada. ¡ATENCIÓN! Posible mal funcionamiento debido a un tendido de líneas inadecuado STOP Las líneas de comunicación, medición y control deben tenderse siempre separadas de las líneas de...
El SMA STPS 60 se ha instalado de acuerdo con las especificaciones (instalación/conexión) de SMA. Procedimiento Comprobar el alambrado de SMA STPS 60 y TS HV 70 (véanse también las Instrucciones de instalación de SMA STPS 60). Controlar el cableado de los componentes conforme al apartado “5.7 Interconexión del módulo de batería”...
Página 36
BAT-COM. Si aun así continúa apareciendo el mismo error, contacte con el Servicio de atención telefónica TESVOLT +49 (0) 3491 87 97 - 200 o con [email protected]. Golpee de nuevo junto a la pantalla para acceder a la siguiente opción del menú.
El SMA STPS 60 se ha instalado de acuerdo con las especificaciones (instalación/conexión) de SMA. Procedimiento Comprobar el cableado de SMA STPS 60 y TS HV 70 (véanse las instrucciones de instalación de SMA STPS 60). Controlar el cableado de los componentes conforme al apartado “5.7 Interconexión del módulo de batería”...
Página 38
CAN-OUT- – > CAN-IN, la terminación y el direccionamiento. Si continúa apareciendo el mismo error, contacte con el Servicio de atención telefónica TESVOLT +49 (0) 3491 87 97 - 200 o con [email protected]. En la pantalla de la APU HV1000-S maestro aparecerá entonces el número de módulos de baterías reconocidos (14 o 16).
Página 39
SMA LCS Tool. El software se encuentra junto con una guía en la memoria USB de TESVOLT Si el proceso de puesta en marcha se completa con éxito, todos los TS HV 70 cambian al modo de precarga “PRECH”. Tras completar con éxito la precarga, el interruptor de se ilumina en todas las encendido-apagado “SWITCH”...
SMA o la página web www.sma.de. INDICACIÓN: la SMA LCS Tool es un producto de la compañía SMA. Por lo tanto, TESVOLT no puede garantizar la exactitud de la información sobre este y otros productos de la compañía SMA. La información vinculante solo puede encontrarse en la documentación válida de SMA del correspondiente...
Si se instala un módulo de batería en un acumulador de batería TS HV 70 cuyo estado de carga difiere del de los módulos de baterías existentes, esto puede causar daños en el módulo de batería o la APU HV1000-S.
Ajuste de la tensión de la batería a través de la SMA LCS Tool INDICACIÓN: la SMA LCS Tool es un producto de la compañía SMA. Por lo tanto, TESVOLT no puede garantizar la exactitud de la información sobre este y otros productos de la compañía SMA. La información vinculante solo puede encontrarse en la documentación válida de SMA del correspondiente...
Cuando se conectan sistemas de baterías en paralelo, las APU no deben funcionar como maestro independiente, sino que deben configurarse como un sistema maestro-esclavo INDICACIÓN: pueden interconectarse en paralelo hasta cuatro TS HV 70 por SMA STPS 60 en el principio maestro-esclavo.
11 SOFTWARE DE SUPERVISIÓN DE BATERÍAS TESVOLT – BATMON 11.1 VISTAS Y FUNCIONES BatMon de TESVOLT es un software con el que las baterías se analizan y visualizan hasta el nivel de las celdas. INDICACIÓN: el software se encuentra en la memoria USB de TESVOLT suministrada y debe instalarse para el arranque en una carpeta grabable de la unidad “C:”.
– batmon 49 11.2 ESTRUCTURA DEL MENÚ Los parámetros de la batería señalados en verde en la tabla están protegidos por un nivel con contra- seña. Dado que estos parámetros afectan directamente a la batería, solo pueden ser configurados por técnicos especializados certificados.
La actualización del firmware se instala a través del BatMon en coordinación con el servicio de TESVOLT, si es necesario. Para ello, hay que introducir la contraseña en el nivel experto de la página “Sistema” de BatMon. Esto se realiza únicamente en colaboración con el Servicio de TESVOLT.
52 mensajes de error y de adVertenCia tesVoLt ts HV 70 13 MENSAJES DE ERROR Y DE ADVERTENCIA TESVOLT TS HV 70 Se distinguen los siguientes tipos de mensajes: • Información (I): Información de estado, sin errores • Aviso (W): El sistema sigue funcionando (en determinadas circunstancias, con algunas limitaciones).
Página 53
HV 70 53 TIPO MENSAJE DESCRIPCIÓN SOLUCIÓN DEL ERROR F211 Difference La diferencia entre la medición Reiniciar. Comprobar y, en caso necesario, V_String/V_ext too de tensión externa e interna es corregir la configuración del módulo. Si high demasiado elevada.
Página 54
54 mensajes de error y de adVertenCia tesVoLt ts HV 70 TIPO MENSAJE DESCRIPCIÓN SOLUCIÓN DEL ERROR F361 Contactor EOL Se ha alcanzado el final de la vida Se requiere mantenimiento/sustitución de OC reached útil de los contactores debido a las los contactores.
STOP desmantelamiento incorrecto Antes de realizar los trabajos de mantenimiento, desmantele el TS HV 70 conforme a lo indicado en el apartado “9 Desmantelamiento” en la página 40. INDICACIÓN: Para limpiar y realizar el mantenimiento del SMA STPS 60 tenga en cuenta sin falta las especificaciones e indicaciones de la documentación técnica del SMA STPS 60.
GRS gratuito. Para la eliminación de dispositivos, contacte con el Servicio de atención telefónica TESVOLT +49 (0) 3491 87 97 - 200 o por correo electrónico con [email protected]. Para más información consulte http://grs-batterien.de/start.html. Las baterías solo pueden eliminarse de acuerdo con la normativa sobre baterías usadas vigente en ese momento.