Huolto Ja Hoito; Mahdolliset Häiriön Syyt - Pro Work EURO 2200-1 Manual De Instrucciones

Anleitung Euro 2200-1 14.11.2002
FIN

Huolto ja hoito

● Tiivistevesi:
Tiivistevesi on poistettava
päivittäin avaamalla
vedenpoistoventtiili
(painesäiliön pohjapuoli)
● Turvaventtiili:
Turvaventtiili on säädetty
painesäiliön suurimmalle
sallitulle paineelle.
Turvaventtiilin säädön muutos
tai lyijykkeen poisto on kielletty.
● Tarkasta öljymäärä
säännöllisesti:
Öljyn pinnan on oltava
merkkilasin punaisen merkin ja
lasin yläreunan välillä.
Öljynvaihto: suositellaan öljyä
SAE 15W/40 tai
samanarvoista. Ensiöljy on
vaihdettava 100 käyttötunnin
jälkeen. Sen jälkeen on öljy
vaihdettava aina 500
käyttötunnin jälkeen.
● Öljynvaihto:
Sammuta moottori ja irroita
verkkopistoke pistorasiasta.
Päästä mahdollinen paine pois,
ja tämän jälkeen voit kiertää
ahdinpumpun öljynlaskuruuvin
auki. Jotta öljy ei valu vapaasti
maahan, aseta pieni peltikouru
ruuvin alle ja kerää öljy astiaan.
Ellei kaikki öljy virtaa ulos
itsekseen, voi kompressoria
kallistaa.
Vie käytetty öljy tähän
tarkoitettuun kierrä-
tyspisteeseen.
Kun öljy on virrannut ulos,
kierrä öljynlaskuruuvi /
merkkilasi jälleen kiinni.
1 Suodatin
2 Öljyntäyttöruuvi
3 Öljynlaskuruuvi
4 merkkilasi
38
11:42 Uhr Seite 38
5
● Imusuodattimen puhdistus
Imusuodatin estää pölyn ja lian
imemisen. Tämä suodatin on
puhdistettava vähintäin 300
käyttötunnin välein. Tukkiutunut
imusuodatin vähentää kom-
pressorin tehoa huomattavasti.
Puhdista suodatin bensiinillä ja
pane se takaisin paikalleen.
Kts. kuvaa 4.
Huomio! Odota, kunnes
ahdin on täysin jäähtynyt!
Palovaara!
Painekytkimen säätö
Painekytkin on säädetty tehtaalla.
Käynnistyspaine 5 baria
Sammutuspaine 8 baria
Paine-eron säätö suoritetaan
seuraavasti: Ota painekytkimen
suojus pois (kierrä lukitusruuvi
auki). Säädä paine-ero DP ruu-
vista 1 8 mmn avaimella. Oikealle
kiertämällä paine-ero nousee ja
samalla myös sammutuspaine.
Vasemmalle kiertämällä paine-ero
pienenee ja sammutuspaine
laskee.
6
Mahdolliset häiriön syyt
jotka voivat johtaa moottorin
ylikuormittumiseen ja
ylikuormasuojan laukeamiseen:
● liian korkea verkkojännite
● liian korkea ympäristön
lämpötila ja liian vähäinen
ilmantuonti
● vialliset ahdinventtiilit tai
vuotava takaiskuventtiili
● öljymäärä minimissä,
kampilaakeri jäykkä.
Vaihtovirtamoottorin voi
käynnistää jällen jäähdytystauon
jälkeen. Vältä koskemasta
kuumiin laitten osiin ja johtoihin.
Varaosatilaus
Varaosia tilatessa tulee ilmoittaa
seuraavat tiedot:
● laitteen tyyppi
● laitteen tuotenumero
● laitteen tunnusnumero
● tarvittavan varaosan
varaosanumero