Tabla de contenido
ADVERTENCIA: EVITAR LESIONES. Leer y entender
toda la sección de Seguridad antes de continuar.
El mantenimiento apropiado puede prolongar la duración de la
unidad. Las siguientes tablas muestran los intervalos de manteni-
miento recomendados. Debido a condiciones de trabajo (cargas
Intervalo
Mantenimiento
Revisar el sistema de intertraba de segu-
ridad
Revisar el sistema de intertraba del freno
de estacionamiento
Cada uso
Revisar el fluido hidráulico
Revisar los neumáticos
Seguir el programa de mantenimiento del
manual del motor
Revisar las cuchillas del cortacésped
Cada
25 horas
Lubricar la unidad
Cada
50 horas
Verifique el espacio del freno
Limpiar la batería
Revisar los afianzadores
Cada
100 horas
Revisar las correas
Cambio del filtro y del fluido hidráulico
Cada
500 horas
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Tarea
Ver Sistema de intertraba del freno de estacionamiento en la página 11.
Revisar la marca del nivel de aceite hidráulico en la tapa/varilla medidora.
Añadir aceite sintético 15W50 según se necesite. No llenar demasiado. Ver
Revisar el nivel del fluido hidráulico en la página 16.
Ver Especificaciones en la página 25 para obtener la presión correcta de los
neumáticos.
Realizar el mantenimiento programado del motor. Consultar el manual del
motor para obtener instrucciones detalladas.
Revisar que las cuchillas del cortacésped no estén desgastadas. Afilarlas o
cambiarlas según sea necesario. Ver Cuchillas del cortacésped en la
página 17.
Aplicar aceite a todos los puntos pivotantes y conexiones de los pasadores.
Engrasar las conexiones de lubricación. Ver Lubricar la unidad en la
página 18.
Ajuste si necesario. Ver Ajuste del freno de estacionamiento en la página 20.
Mantener limpios la batería y sus bornes. Ver Limpiar la batería en la
página 18
Revisar la tornillería de montaje de las cuchillas del cortacésped y todos los
demás afianzadores. Reemplazar los afianzadores que falten o que estén
dañados. Apretar todas las tuercas y pernos a su valor de par de torsión
correcto.
Reemplazar las correas desgastadas o deterioradas. Ver Extracción de la cor-
rea de la TDF en la página 21 y Cambio de la correa de la bomba hidrostática
en la página 22.
Drenar el depósito del fluido hidráulico, cambiar el filtro del aceite hidráulico,
repostar el sistema. Ver Líquido hidráulico en la página 16.
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pesadas, temperaturas ambientales altas, condiciones de mucho
polvo o de residuos en el aire) puede ser necesario realizar el
mantenimiento más frecuentemente.
Ver las instrucciones de mantenimiento en el Manual del motor
para obtener información adicional.
ADVERTENCIA: Tanto el fallo del sistema de intertraba de seguri-
dad como la operación incorrecta de la unidad pueden tener como
resultado lesiones graves o mortales. Comprobar este sistema cada
vez que se opere la unidad. Si dicho sistema no funciona como se
ha descrito, no se debe utilizar hasta que se repare. Ver Sistema de
intertraba de seguridad en la página 11.
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