Fonctionnement De La Gamme Complète; Fonctionnement De La Gamme Fractionnée - Fairchild T7800 Serie Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento

ÉTALONNAGES / RÉGLAGES
Équipement requis pour l'étalonnage:
• Alimentation pneumatique capable de délivrer jusqu'à
150 psig
• Alimentation électrique capable de délivrer jusqu'à 30 mA
• Jauge de pression avec affichage numérique jusqu'à 150
psig avec une précision de 0.1%
• Voltmètre numérique avec affichage jusqu'à 30 mA avec
une précision de 0.02%
Estas unidades permiten realizar los siguientes ajustes:
Fonctionnement de la gamme complète
Étendue minimale/maximale
Mode avancé/inversé
Étalonnage - Zéro et étendue
Fonctionnement de la gamme fractionnée
Réglages de l'amortissement
FONCTIONNEMENT DE LA GAMME COMPLÈTE
Réglage de l'étendue minimale/maximale
1. Placez le cavalier de l'étendue en position maximale
(Hi) pour une plage de sortie de 0-30 psig, 0-60 ou
0-120 psig. Pour plus d'informations, voir le tableau 3.
« Fonctionnement de la gamme complète » à la page 5
Réglage du mode d'action avancée
2. Placez le cavalier en position avancée (Fwd).
• Étalonnage de l'action avancée – Zéro
3. Appliquez le signal d'entrée minimal et réglez la vis de
réglage du zéro pour la pression de sortie minimale.
• Étalonnage de l'action avancée – Étendue
4. Appliquez le signal d'entrée maximal et réglez la vis de
l'étendue d'échelle pour la pression de sortie maximale.
5. Répétez les étapes 3-4 jusqu'à obtenir la plage de sortie
souhaitée.
Réglage du mode d'action inversée
NOTE: Ne pas inverser les fils d'entrée
6. Placez le cavalier en position avancée (Fwd).
• Étalonnage de l'action inversée – Zéro
7. Appliquez le signal d'entrée maximal et réglez la vis de
réglage du zéro pour une pression de sortie minimale.
Étalonnage de l'action inversée – Étendue
8. Appliquez le signal d'entrée minimal et réglez la vis de
réglage de l'étendue d'échelle pour la pression de sortie
maximale.
9. Répétez les étapes 7-8 jusqu'à obtenir la plage de sortie
souhaitée.
FONCTIONNEMENT DE LA GAMME FRACTIONNÉE
Réglage de l'étendue minimale/maximale
1. Placez le dispositif de réglage de l'étendue en position
minimale (Lo) pour une plage de sortie de 0-15 psig, 15-30
psig, 0-30 psig, 30-60 psig, 0-60 psig ou 60-120 psig. Pour
plus d'informations, voir le tableau 4. « Fonctionnement
de la gamme fractionnée » à la page 5.
Réglage du mode d'action avancée
2. Placez le cavalier en position avancée (Fwd).
• Étalonnage de l'action avancée – Zéro
3. Appliquez le signal d'entrée minimal et réglez la vis de
réglage du zéro pour la pression de sortie minimale.
• Étalonnage de l'action avancée – Étendue
4. Appliquez le signal d'entrée maximal et réglez la vis de
réglage avec la pression de sortie maximale.
5. Répétez les étapes 3-4 jusqu'à obtenir la plage de sortie
souhaitée.
Réglage du mode d'action inversée
NOTE: Ne pas inverser les fils d'entrée
6. Placez le cavalier en position inversée (Rev).
• Étalonnage de l'action inversée – Zéro
7. Appliquez le signal d'entrée maximal et réglez la vis de
réglage du zéro pour la pression de sortie minimale.
• Étalonnage de l'action inversée – Étendue
8. Appliquez le signal d'entrée minimal et réglez la vis de
réglage de l'étendue d'échelle pour la pression de sortie
maximale.
9. Répétez les étapes 7-8 jusqu'à obtenir la plage de sortie
souhaitée
Réglages supplémentaires
• Réglage de l'amortissement
Le réglage de l'amortissement est utilisé pour régler le
transmetteur de manière à ce qu'il fournisse une réponse
et une stabilité optimales lors d'une application particulière.
Pour de meilleures performances, débutez le réglage de
l'amortissement au réglage maximal (sens horaire complet).
Tournez graduellement dans le sens antihoraire jusqu'à ce
qu'une légère oscillation se produise et ensuite, tournez dans
le sens horaire jusqu'à ce que l'oscillation soit minimisée.
Pour plus d'informations, voir la figure 10. « Configuration
d'étalonnage T7800 »
1. Tournez le dispositif de réglage de l'amortissement dans le
sens horaire pour augmenter la fonction d'amortissement.
2. Tournez le dispositif de réglage de l'amortissement
dans le sens antihoraire pour diminuer la fonction
d'amortissement.
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