Tabla de contenido
MILLENIUM M3 para AIRMIL'S con compresores de pistón
1.
DESCRIPCIÓN
2.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
2.1.
Compresores de pistón ....................................................................................................................... 3
2.2.
Cadenas de tratamiento de aire .......................................................................................................... 3
3.
PLC MILLENIUM
Con el fín de garantizar la protección de las personas y evitar daño de los equipos, es
imperativo seguir las instrucciones de esta guía y de todos los elementos de documentación
transmitidos con el dispositivo, especialmente el registro "normas de seguridad".
Rogamos conocer las instrucciones de puesta en marcha antes de poner en funcionamiento el
material. Los daños que podrían causarse por una ubicación o una instalación no conforme no
estarían incluidos en nuestra garantía.
1.
DESCRIPCIÓN
El MILLENIUM M3 para AIRMIL'S de pistón es un PLC programado para asegurar el funcionamiento de un
sistema de aire comprimido compuesto por 2 compresores de pistón y posiblemente 2 líneas de tratamiento de
aire.
Diagrama esquemático: Unidad de aire comprimido AIRMIL'S 2 o G2 con 2 cadenas de tratamiento de aire
2.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
2.1. Compresores de pistón
Los dos compresores arrancan en cascada según dos umbrales de presión: mot.1 y mot.2.
Se detienen en el mismo umbral: Parada. Los umbrales de parada e histéresis son ajustables por el usuario.
Se configuran en: Parada = 10 bar e Histéresis = 2 bar
El motor 1 (motor prioritario) arranca a 10 - 2 = 8 bar.
El umbral del mot.2 se obtiene por cálculo del mot.1: Mot.2 = mot.1 - 0.5 bar = 7.5 bar de origen.
El modo de control es "on/off": cuando la presión de control llega a mot.1, el compresor prioritario arranca; a la
presión de Off, se detiene.
Cuando el motor prioritario ha acumulado 30 minutos de funcionamiento (valor ajustable), las prioridades se
invierten.
520057-01
3
2.2. Cadenas de tratamiento de aire
Cuando el botón "on/off" de la cadena de tratamiento de aire [A] está en "on", la válvula neumática [A] se abre.
3
Cuando el compresor de aire [A] o [B] arranca, el sistema de tratamiento de aire [A] también arranca.
Cuando el botón "on/off" de la cadena de tratamiento de aire [A] está ajustado en "off", la válvula neumática
[A] se cierra y la cadena de tratamiento de aire [A] no puede arrancar.
3
3.
PLC MILLENIUM
Gestión de los parámetros
Al pulsar la tecla
sucesivamente, la línea nº 4 indicará
STOP 0010.0:
Umbral de parada de los compresores. Este umbral puede modificarse de 5 a 15 bar.
HYSTERESIS 0002.0: Histéresis entre el umbral STOP y el umbral del motor prioritario (Mot.1).
Motor 2 0007.5:
Umbral de funcionamiento del motor auxiliar.
Este umbral se modifica automáticamente a partir del Motor 1.
Motor 2 = Motor 1 – 0.5 bar.
C H A 00000:
Contador de horas del compresor A.
C H B 00000:
Contador de horas del compresor B.
TIEMPO PRIO 00030: Tiempo acumulativo de marcha prioritaria, ajustable de 30 minutos a infinito.
Para AIRMIL'S 2 o G2 con 2 compresores de pistón sin cadena de tratamiento de aire
M 3067 V2:
Número de programa, siendo V2 la versión (en este ejemplo, es la versión 2).
Para AIRMIL'S 2 o G2 con 2 compresores de pistón y 2 cadenas de tratamiento de aire
M 3225 V0:
Número de programa, siendo V0 la versión (en este ejemplo, es la versión 0).
Para modificar valores: pulsar en
. Validar la modificación con la tecla
Gestión de las alarmas
DISYUNCIÓN A o DISYUNCIÓN B o DISYUNCIÓN A-B aparece parpadeando en la tercera línea cuando se activa
una desconexión.
Pulse la tecla
después de ajustar la causa de la desconexión.
Existe una síntesis de alarma por contactos secos y se invierte cuando una de las alarmas está presente.
Línea n°1: presión de regulación en bar.
Línea n°2: motores en funcionamiento.
líneas de tratamiento en funcionamiento.
Línea n°3: visualización de las desconexiones
Línea n°4: visualización:
● de los umbrales
● de contadores de horas
● del número de programa.
durante 5 segundos. Aumentar y disminuir el valor con las teclas
.
o
3
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