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Nota: Practique retroceder durante unos cuantos minutos
antes de intentar hacerlo cerca de objetos. Esta unidad
gira de forma pronunciada tanto cuando se mete reversa
como cuando se avanza, y retroceder en línea recta requiere
práctica.
3. Para girar a la IZQUIERDA: mientras avanza, deje que
la palanca de control de velocidad de desplazamiento
de mano izquierda vuelva gradualmente HACIA ATRÁS,
hasta la posición neutra. Repita varias veces.
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Nota: Para evitar pivotar directamente sobre la huella
del neumático, es mejor hacer que ambas ruedas sigan
avanzando al menos ligeramente.
4. Para girar a la DERECHA: mientras avanza, deje que
la palanca de control de velocidad de desplazamiento
de mano derecha vuelva gradualmente HACIA ATRÁS,
hasta la posición neutra. Repita varias veces.
5. Para hacer un GIRO CERO: mueva gradualmente una
palanca de control de velocidad de desplazamiento hacia
DELANTE desde la posición neutra mientras mueve la
otra palanca de control de velocidad de desplazamiento
hacia ATRÁS desde la posición neutra. Repita este
proceso varias veces.
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Nota: Cuando se cambia la cantidad que se tira de cada
palanca de control de velocidad de desplazamiento hacia
delante o hacia atrás, se cambia el "punto de pivote" sobre el
que se gira.
Conducción avanzada
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La capacidad única de su unidad de girar en su lugar le
permite girar al final de una hilera, en vez de tener que
detenerse y hacer un giro en Y antes de comenzar una nueva
hilera.
Por ejemplo, para realizar un GIRO CERO DE FIN DE
HILERA A LA IZQUIERDA:
1. Reduzca la velocidad al final de la franja.
2. Mueva la palanca de control de dirección DERECHA
levemente hacia delante mientras mueve la palanca de
control de dirección IZQUIERDA hacia atrás, hasta el
centro, y, luego, muévala levemente hacia atrás desde el
centro.
3. Comience a conducir hacia delante.
A medida que se familiarice con la operación de la unidad
y adquiera experiencia, aprenderá más maniobras que
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