Tabla de contenido
Pruebas del sistema de interbloqueo de se-
guridad
Esta unidad está equipada con un sistema de interblo-
queo de seguridad. No intente desviar ni alterar los inte-
rruptores y dispositivos.
Prueba 1: El motor NO debe arrancar si:
• el interruptor PTO está ENCENDIDO;
• el pedal del freno NO se oprimió completamente
(freno de estacionamiento DESACTIVADO); O
• la palanca de control de crucero NO está en NEU-
TRAL.
Prueba 2: El motor DEBE arrancar si:
• el interruptor PTO está APAGADO;
• el pedal del freno se oprimió completamente (freno de
estacionamiento ACTIVADO); Y
• la palanca de control de crucero está en NEUTRAL.
Prueba 3: El motor debe APAGARSE si:
• el operador se levanta del asiento con la toma de
fuerza ACTIVADA; O
• el operador se levanta del asiento SIN oprimir comple-
tamente el pedal del freno (freno de estacionamiento
DESACTIVADO).
Prueba 4: Verifique el tiempo de detención de la cu-
chilla del cortacésped
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped
deben detenerse por completo dentro de cinco segundos
después de APAGAR el interruptor de toma de fuerza. Si
la correa de la transmisión del cortacésped no se detiene
dentro de cinco segundos, consulte con el distribuidor.
Prueba 5: Verifique la opción de corte de césped
marcha atrás (RMO)
• El motor se debe apagar en caso que se intente un
desplazamiento marcha atrás si se ha activado la
toma de fuerza y no se ha activado la opción RMO.
• La luz de RMO se debe iluminar cuando se active
la opción RMO.
AVISO: Una vez detenido el motor, se debe apagar el
interruptor de toma de fuerza después de que el operador
vuelva al asiento para poder arrancar el motor.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la
utilice. Consulte con un distribuidor autorizado.
es
Cómo agregar combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamen-
te inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar
quemaduras graves o la muerte.
Cuando agregue combustible
• Apague el motor y deje que se enfríe durante al
menos 3 minutos antes de quitar la tapa de llenado de
combustible.
• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un
área bien ventilada.
• No llene excesivamente el tanque de combustible.
Para permitir la expansión del combustible, no llene el
tanque por arriba de la parte inferior del cuello.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas,
luces piloto, fuentes de calor y otras fuentes de
ignición.
• Verifique con frecuencia las tuberías de combustible,
el tanque, la tapa y los conectores, para constatar si
presentan grietas o fugas. Cámbielos si es necesario.
• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya
evaporado antes de arrancar el motor.
1. Limpie la suciedad y los desechos en el área de la tapa
de llenado de combustible. Quite la tapa de llenado de
combustible (A, Figura 3).
2. Llene el tanque con combustible. Para permitir la ex-
pansión del combustible, no llene el tanque por arriba
de la parte inferior del cuello.
3. Vuelva a colocar la tapa de llenado de combustible.
Cómo arrancar el motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamen-
te inflamables y explosivos.
El fuego o la explosión pueden causar
quemaduras graves o la muerte.
Cuando arranque el motor
• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa
de llenado de combustible y el filtro de aire (si está
equipado) estén colocados de manera segura en su
lugar.
• No arranque el motor sin la bujía instalada.
• Si el motor se ahoga, ajuste el estrangulador (si está
equipado) en la posición ABIERTO / MARCHA, mueva
el acelerador (si está equipado) a la posición RÁPIDO
y arranque el motor.
Funcionamiento
13
Tabla de contenido
Solución de problemas
