Tabla de contenido
Las pruebas se realizaron con un muñeco de pruebas de
choque de 102 kg. Los ocupantes de mayor peso corren
un mayor riesgo durante un accidente.
Magic Mobility reconoce que no siempre es práctico
que los usuarios se transfieran. En este caso, cuando es
necesario transportar al usuario mientras está en la silla
eléctrica, se debe seguir el siguiente consejo:
•
La seguridad del usuario durante el transporte
depende de la diligencia de la persona que sujeta los
amarres. Deberían haber recibido las instrucciones
y/o la capacitación adecuadas para su uso
•
Coloque los dispositivos de sujeción del ocupante
de acuerdo con las instrucciones del fabricante y la
norma SAE J2249
•
No use sistemas de sujeción diseñados para
depender de la estructura de la silla eléctrica con
el objetivo de transferir las cargas de retención del
ocupante al vehículo
•
Las sillas eléctricas Magic Mobility cumplen con los
requisitos de la norma ISO 7176-19 y, como tales, han
sido diseñadas y probadas para utilizarse únicamente
como asiento orientado hacia delante en vehículos de
motor
•
Nota: El cumplimiento de esta norma no impide
el uso de la silla eléctrica hacia atrás en grandes
vehículos accesibles equipados con espacios para
pasajeros orientados hacia atrás
•
La silla eléctrica ha sido probada dinámicamente en
una orientación hacia adelante con el muñeco de
prueba de choque sujetado con cinturones pélvicos
y de hombro (por ejemplo, un cinturón de hombro
como parte de un cinturón de sujeción de tres
puntos)
•
Se deben utilizar cinturones de seguridad pélvicos y
de hombros para reducir la posibilidad de impactos
en la cabeza y el pecho con los componentes del
vehículo
•
Para reducir el potencial de lesiones a los ocupantes
de los vehículos, las bandejas montadas en sillas
de ruedas no diseñadas específicamente para la
seguridad en choques deberían:
i) extraerse y asegurarse por separado en el vehículo,
o
ii) asegurarse a la silla eléctrica pero colocadas lejos
del ocupante con un acolchado absorbente de energía
colocado entre la bandeja y el ocupante
•
Cuando sea posible, los demás equipos auxiliares de
la silla eléctrica deben asegurarse a la silla eléctrica o
retirarse y asegurarse en el vehículo durante el viaje.
26
Manual de instrucciones de la silla eléctrica
Esto garantiza que no se suelten y causen lesiones a
los ocupantes del vehículo en caso de colisión
•
No se debe confiar en los apoyos posturales para
la sujeción de los ocupantes de un vehículo en
movimiento, a menos que estén etiquetados de
acuerdo con los requisitos especificados en la norma
ISO7176-19
•
La silla eléctrica debe inspeccionarse por un
distribuidor autorizado de Sunrise Medical antes de
volver a utilizarse tras haber participado en cualquier
tipo de colisión de un vehículo
•
No se deben hacer alteraciones o sustituciones en los
puntos de sujeción de la silla eléctrica o en las piezas
o componentes estructurales y de los cuadros sin
consultar al fabricante de la silla eléctrica
•
Las baterías selladas a prueba de derrames, como
las de "electrolito gelificado", deben instalarse en las
sillas de ruedas cuando se utilizan en un vehículo de
motor
•
Se debe tener cuidado al fijar el sistema de sujeción
del ocupante para colocar la hebilla del asiento. Esto
asegurará que los componentes de la silla eléctrica no
entren en contacto con el botón de liberación durante
un accidente.
5.8 Clavija de acoplamiento retráctil - si está
instalada
Las sillas Magic 360 y Frontier V6 y V4 cuentan con
una clavija de acoplamiento retráctil opcional a prueba
de choques (ver Figuras 5.7). El diámetro de la clavija
es de 16 mm y es compatible para usar con la mayoría
de los muelles comerciales diseñados para clavijas de
este diámetro. La clavija de acoplamiento retráctil se
ajusta a la base de la silla eléctrica y se maneja con el
joystick. Cuando se extiende la clavija de acoplamiento,
la velocidad de la silla eléctrica se reduce a 1,2 km/h y los
iconos de la tortuga naranja se muestran en el joystick.
5.8 Sistema de acoplamiento Dahl - si está
instalada
Los sistemas Dahl Docking MK II y Dahl VarioDock han
sido probados con el Magic 360 y cumplen con la norma
ISO 7176-19.
Para una instalación y un uso seguros de la placa de
bloqueo, consulte nuestra Guía del usuario del sistema
de acoplamiento Dahl (6567). Consulte la misma guía
para conocer el peso máximo del usuario.
magicmobility.com.au
Tabla de contenido
