Sblocco Manuale; Programmatore Elettronico - Cardin SL Serie Manual Del Usuario

ISTRUZIONI SUL POSIZIONAMENTO DEL GRUPPO
7
- Il motoriduttore è assemblato in fabbrica per
essere installato a SINISTRA del cancello (visto
dall'interno).
Per l'installazione a DESTRA agire sul dip "8" del
dip-switch "S1" (fig. 3), portandolo su "ON".
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SBLOCCO MANUALE

L'operazione di sblocco va fatta a motore fermo per mancanza di
energia elettrica. Per sbloccare l'anta del cancello munirsi della chiave
in dotazione all'apparecchiatura. Essa deve essere conservata in luogo
di facile reperimento, in casa, o sull'apparecchiatura stessa.
8
A
Per sbloccare
Togliere il coperchietto "A" con l'aiuto di un cacciavite e inserire la
chiave "B" nel perno a "T", quindi effettuare un quarto di giro nel verso
indicato dalla freccia "C" (senso orario). In questo modo si rende folle
l'ingranaggeria dell'attuatore e il cancello si potrà aprire e chiudere
con una leggera spinta a mano.
Per ribloccare
Fare l'operazione inversa a quanto descritto sopra ruotando la chiave
SCALA: 1:2
di un quarto di giro in senso antiorario "D". Quindi richiudere con il
Description : Prodotti Technocity
Drawing number : DI0130
coperchietto "A" l'accesso allo sblocco. Sblocco motore
Product Code : SL4024
Draft : P.J.Heath Date : 11-06-98
Attenzione! Non usare lo sblocco durante il normale funzio-
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namento del cancello. Se si sblocca il cancello e poi si dà un
comando di moto sul display apparirà il simbolo
Accesso al quadro di comando
Per aprire il coperchio inserire un cacciavite nella feritoia "G" e girarlo
di 90° come indicato in fig. 8.
Attenzione! Prima di accedere al quadro di comando
assicurarsi di aver disinserito l'interruttore generale a
monte dell'apparecchiatura.

PROGRAMMATORE ELETTRONICO

Programmatore per motore in corrente continua con ricevente incor-
porata, che permette la memorizzazione di 300 codici utente (vedere
"comando via radio", a pag. 11). La decodifica è di tipo 'rolling code',
e la frequenza di funzionamento è di 433.92 MHz.
La velocità di rotazione del motore è controllata elettronicamente, con
partenza lenta e successivo incremento; la velocità viene ridotta con
anticipo rispetto all'arrivo in battuta, in modo da ottenere un arresto
controllato.
La programmazione, eseguibile mediante un solo pulsante, permette
la configurazione del sistema, del sensore di sforzo e della corsa
totale dell'anta.
La logica esegue un controllo di posizione tramite encoder.
L'intervento del sensore antischiacciamento/anticonvogliamento causa
una breve (10 cm) inversione del moto e poi il blocco.
ON
1 2 3 4 5 6 7 8
F
G
9 0 °
B
C
D
.
AVVERTENZE IMPORTANTI
• Dopo aver installato il dispositivo, e prima di dare ten-
sione alla centralina, verificare che il movimento dell'anta
eseguito in modo manuale (con motore sbloccato) non abbia
punti di resistenza particolarmente marcata.
• Il programmatore ha la facoltà di attivare automatica-
mente il motore quando sul display appare
viene segnalato da un prelampeggio di 10 secondi.
("riposizionamento automatico" a pagina 10).
• Il programmatore è dotato di un controllo sulla corrente
assorbita dal motore, utilizzato per bloccare il moto in
condizioni di emergenza; tale controllo non viene però fatto
nel primo secondo di ogni manovra.
Evitare pertanto di fare resistenza sull'anta in tali fasi.
Nel caso si debba verificare lo stato dei fusibili, scollegare
prima l'alimentazione dal programmatore; ripristinarla solo
dopo aver inserito il fusibile.
• La presenza del sensore di corrente non elimina l'obbligo
di installare le fotocellule o altri dispositivi di sicurezza
previsti dalle normative vigenti.
• Il motoriduttore è assemblato in fabbrica per essere
installato a sinistra del cancello. Leggere con attenzione il
paragrafo "Istruzioni sul posizionamento del gruppo".
• Per il corretto funzionamento del programmatore è neces-
sario che le batterie incorporate siano in buono stato: in
assenza di tensione di rete, se le batterie sono scariche, si
verifica la perdita del controllo della posizione dell'anta
con conseguente segnalazione di allarme e riposizionamento
automatico.
Controllare quindi l'efficienza delle batterie ogni sei mesi.
(vedi pagina 12 "Verifica delle batterie").
• Accertarsi, prima di eseguire il collegamento elettrico,
che la tensione e la frequenza riportate sulla targhetta
caratteristiche corrispondano a quelle dell'impianto di
alimentazione.
• Tra la centralina di comando e la rete deve essere inter-
posto un interruttore onnipolare, con distanza di apertura
tra i contatti di almeno 3 mm.
• Non utilizzare cavo con conduttori in alluminio; non
stagnare l'estremità dei cavi da inserire in morsettiera;
utilizzare cavo con marcatura T min 85°C resistente agli
agenti atmosferici.
• I conduttori dovranno essere adeguatamente fissati in
prossimità della morsettiera in modo che tale fissaggio
serri sia l'isolamento che il conduttore (è sufficiente una
fascetta).
COLLEGAMENTO ALIMENTAZIONE 230 Vac
• Collegare i fili di comando e quelli
provenienti dalle sicurezze.
• Portare l'alimentazione generale a
230 Vac passando prima attraverso
un interruttore onnipolare "TS" e poi
attraverso il pressacavo PS.
- collegare la fase al morsetto 1
- collegare la terra al morsetto 5
- collegare il neutro al morsetto 2 N
Nel caso si debba verificare lo stato del fusibile "F1", scollegare
prima l'alimentazione dal programmatore; ripristinarla solo
dopo aver inserito il fusibile.
7
: questo
230Vac
N L
TS
L