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Mantenimiento
del tractor
corta césped
ADVERTENCIA
Antes de realizar tareas
de mantenimiento o
reparaciones, desco-
necte la toma de fuerza
(PTO), mueva la palanca
de cambios a la posición
neutral, coloque el freno
de estacionamiento,
apague el motor y retire
la llave, para evitar que
alguien encienda ac-
cidentalmente el motor.
Antes de realizar tareas
de lubricación, repara-
ciones o inspecciones,
desconecte siempre la
toma de fuerza (PTO),
mueva la palanca de
cambios a la posición
neutral, coloque el freno
de estacionamiento,
apague el motor y retire
la llave, para evitar que
alguien encienda ac-
cidentalmente el motor.
NOTA: Dependiendo del
modelo de motor de su
tractor, puede resultar
necesario extraer el panel
lateral del tractor para
reemplazar el filtro de
aceite (si el modelo está
equipado de este modo).
Figura 20
ADVERTENCIA: Antes de
realizar tareas de mantenimiento
o reparaciones, desconecte la
toma de fuerza (PTO), mueva
la palanca de cambios a la
posición neutral, coloque el
freno de estacionamiento,
apague el motor y retire la llave,
para evitar que alguien encienda
accidentalmente el motor.
Motor
Consulte el Manual del Motor del Propietario/
Operador para obtener instrucciones sobre el
mantenimiento del motor.
Controle el nivel de aceite del motor antes de cada uso
como se indica en el Manual del Motor del Propietario/
Operador que viene embalado con la unidad. Siga
cuidadosamente las instrucciones.
Cambio de aceite del motor
NOTA: Dependiendo del modelo de motor de su tractor,
puede resultar necesario extraer el panel lateral del
tractor para reemplazar el filtro de aceite (si el modelo
está equipado de este modo).
Para drenar el aceite del cárter de motor de ciertos
modelos de tractores, se adjunta una manga de plástico
para drenado de aceite junto con este Manual del
Operador. Para drenar el aceite, proceda de la siguiente
manera:
1. Desenrosque el tapón de llenado de aceite y
extraiga la varilla de nivel de aceite del tubo de
llenado.
2. Coloque el extremo pequeño de la manga de
drenado en el cárter de aceite. Vea la Figura 20.
3. Extraiga el tapón de drenado y vacíe el aceite en un
contenedor apropiado, con una capacidad no menor
a 64 oz.
4. Realice el mantenimiento del filtro de aceite (si la
unidad está equipada con uno), tal como se indica
en el Manual del Motor del Propietario/ Operador que
viene embalado con la unidad.
Siga los pasos anteriores en el orden contrario una vez
que se ha terminado de drenar el aceite.
5. Cargue aceite nuevo en el motor, tal como se indica
en el Manual del Motor del Propietario /Operador que
viene embalado con su unidad..
IMPORTANTE: Consulte el Manual del Motor Propietario/
Operador que viene embalado con su unidad, para
obtener información sobre la cantidad y el peso adecua-
dos del aceite del motor.
Filtro de aire
Realice el mantenimiento del pre-filtro (si la unidad está
equipada con uno) y del cartucho/ filtro de aire tal como
se indica en el Manual del Motor del Propietario/ Opera-
dor que viene embalado con la unidad.
Bujía(s)
Limpie la(s) bujía(s) y restablezca la distancia disruptiva
por lo menos una vez por temporada. Se recomienda
reemplazar la bujía al inicio de cada temporada de poda.
Consulte el manual del Motor del Propietario/ Operador
para obtener especificaciones sobre el tipo de bujía y la
distancia disruptiva adecuada.
Lubricación
ADVERTENCIA: Antes de realizar
tareas de lubricación, reparacio-
nes o inspecciones, desconecte
siempre la toma de fuerza (PTO),
mueva la palanca de cambios a la
posición neutral, coloque el freno
de estacionamiento, apague el
motor y retire la llave, para evitar
que alguien encienda
accidentalmente el motor.
Motor
Lubrique el motor con aceite, tal como se indica en el
Manual del Motor Propietario que viene embalado con su
unidad.
Puntos de pivote y enlace
Lubrique todos los puntos de pivote del sistema de impul-
sión, el freno de estacionamiento y el enlace de elevación
al menos una vez por temporada con aceite ligero.
Ruedas traseras
Las ruedas traseras deben retirarse de los ejes una vez
por temporada. Lubrique bien los ejes y las llantas con
grasa para todo uso antes de reinstalarlas.
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