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Sección 7 - Resolución de problemas
El motor de arranque no hace virar el motor, o vira lentamente
Interruptor de la batería apagado.
El control remoto no está en posición de punto muerto.
Disyuntor abierto o fusible fundido.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cableado dañado.
Batería defectuosa o voltaje de la batería bajo.
Interruptor de parada de emergencia activado.
El motor no arranca o le cuesta arrancar
Interruptor de parada de emergencia activado.
Procedimiento de arranque inadecuado.
Suministro de combustible insuficiente.
Motor ahogado.
Componente del sistema de encendido averiado.
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Conducto de combustible o conducto de ventilación del depósito
doblado u obstruido.
Conexiones de cables defectuosas.
Fusible TKS fundido.
El motor funciona con esfuerzo, falla y petardea
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Conducto de combustible o conducto del respiradero del depósito
de combustible doblado u obstruido.
Parallamas sucio.
Componente del sistema de encendido averiado.
Rendimiento insuficiente
El acelerador no se abre completamente.
Hélice dañada o de tamaño incorrecto.
Exceso de agua en la sentina.
Embarcación sobrecargada o carga mal distribuida. Reducir la carga o redistribuirla de manera uniforme.
Parallamas sucio.
Fondo de la embarcación sucio o dañado.
Problema de encendido.
Recalentamiento del motor.
Mezcla rica.
Temperatura del motor excesiva
Admisión de agua o toma de mar cerradas.
Correa de transmisión floja o en mal estado.
Captador de agua de mar o filtro de agua de mar obstruidos.
Página 102
Causa posible
Causa posible
Causa posible
Causa posible
Causa posible
Encender el interruptor.
Colocar la palanca de control en punto muerto.
Verificar y restablecer el disyuntor o sustituir el fusible.
Revisar todas las conexiones y cables eléctricos (especialmente los cables
de la batería). Limpiar y apretar las conexiones defectuosas.
Probar la batería y cargarla en caso necesario; reemplazarla si está
defectuosa.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Leer el procedimiento de arranque.
Llenar el depósito de combustible o abrir la válvula.
Girar la llave a la posición de apagado y esperar cinco minutos.
Pulsar el botón de sólo aceleración y el mango de control remoto/
palanca del acelerador hasta 1/4 de la posición de aceleración e
intentar volver a arrancar.
Reparar el sistema de encendido.
Cambiar el filtro de combustible.
Drenar el depósito de combustible. Llenar con combustible nuevo.
Reemplazar los conductos doblados o eliminar con aire
comprimido la obstrucción de los conductos.
Revisar las conexiones de los cables.
Comprobar el fusible TKS. Reemplazar el fusible en caso de estar
fundido.
Cambiar el filtro.
Si está contaminado, drenar el depósito. Llenar con combustible
nuevo.
Reemplazar los conductos doblados o eliminar con aire
comprimido la obstrucción de los conductos.
Limpiar el parallamas.
Reparar el sistema de encendido.
Inspeccionar el funcionamiento del cable del acelerador y de las articulaciones.
Reemplazar la hélice.
Drenar y buscar la causa de la entrada de agua.
Limpiar el parallamas.
Limpiar o reparar según sea necesario.
Consultar El motor funciona con esfuerzo, falla y petardea.
Consultar Temperatura del motor excesiva.
Comprobar y reparar en un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
Abrir.
Reemplazar o ajustar la correa.
Eliminar la obstrucción.
90-879348J OCTUBRE 2007
Solución
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