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Cuidado del vehículo
12. Desenchufe el conector eléctrico
(H) de la toma de corriente para
accesorios del vehículo.
13. Gire el tubo flexible de sellador /
aire (F) en sentido antihorario
para desmontarlo de la válvula del
neumático.
14. Vuelva a montar el tapón de la
válvula del neumático.
15. Vuelva a colocar el tubo flexible
de sellador / aire (F) y el conector
eléctrico (H) en su posición origi‐
nal.
16. Si ha podido inflar el neumático
pinchado hasta la presión de in‐
flado recomendada, retire la pe‐
gatina de velocidad máxima del
bote de sellador (E) y colóquela
en un lugar visible. No sobrepase
la velocidad indicada en dicha pe‐
gatina hasta que el neumático da‐
ñado sea reparado o sustituido.
17. Vuelva a guardar el equipamiento
en su alojamiento original en el
vehículo.
18. Conduzca inmediatamente el ve‐
hículo unos 8 km para distribuir el
sellador por el neumático.
19. Pare en un lugar seguro y com‐
pruebe la presión del neumático.
Consulte los pasos 1 a 11 en "Uso
del juego de reparación de neu‐
máticos sin sellador para inflar un
neumático (no pinchado)".
Si la presión del neumático ha
caído más de 0,7 bar por debajo
de la presión de inflado recomen‐
dada, no se puede circular con el
vehículo. Los daños del neumá‐
tico son excesivos y el sellador no
puede reparar el neumático.
Si la presión del neumático no ha
caído más de 0,7 bar por debajo
de la presión de inflado recomen‐
dada, infle el neumático hasta la
presión de inflado recomendada.
20. Limpie cualquier resto de sellador
que quede en la llanta, el neumá‐
tico y el vehículo.
21. Deseche el bote de sellador (E)
y el tubo flexible de sellador / aire
(F) usados en su distribuidor local
o conforme a las normas y prácti‐
cas vigentes localmente.
22. Sustituya el bote por uno nuevo
disponible en un taller.
23. Después de sellar temporalmente
un neumático con el juego de re‐
paración de neumáticos, lleve el
vehículo a un taller antes de reco‐
rrer 161 km para que repare
o sustituya el neumático.
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