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MANUAL Be23A/Be46 para OEM's - MANUAL 2.X.XX
17.0 ACTUALIZACIÓN DEL PROGRAMA (software) y NOTAS
1) Los controles Be23A y Be46 tienen el mismo programa descripto en este manual del
usuario. El Be23A tiene el mismo panel frontal que el anterior modelo Be23. En cambio, el
panel frontal del Be46 es de nuevo diseño.
2) Be23 versus Be23A y Be46
- se ha incorporado el parámetro [M-o.t.] para retardar las alarmas del motor (vea la
sección 5.02D)
- se ha incorporado el parámetro [E.run] para desconectar el motor de arranque (vea la
sección 5.02C)
- se ha incorporado la posibilidad de desactivar la supervisión de D+/W.L.
- se ha incorporado el parámetro [Cr.dE] para retardar el accionamiento del motor de
arranque (vea la sección 5.02F)
- los controles Be23A y Be46 poseen una calibración de 6 puntos para el sensor de
combustible
- se han incorporado 44 salidas programables (mediante el módulo opcional Be15)
- se han incluido mediciones en verdadero valor eficaz (TRMS) para tensión y corriente
- si se selecciona, el display muestra las mediciones de tensión entre fases y neutro (vea
la sección 5.04)
- el Be23A y el Be46 pueden ser calibrados con el motor en funcionamiento (vea la
sección 12.0)
- los módulos Be23A y Be46 pueden ser conectados a un sensor magnético de rpm o a la
conexión 'W'
- intervalo ampliado de temperatura de funcionamiento: desde -30°C hasta +70°C
- el control Be23A es una versión totalmente estanca para aplicaciones en ambientes
especiales
- la alarma por falla del alternador puede ahora ser desactivada en el modo de operación
manual
- se ha introducido un procedimiento para borrar (reiniciar) la memoria (vea la sección
5.08)
- tensión de alimentación hasta 36 Vcc (en lugar de 33 Vcc)
- los Be46/Be23A pueden conectarse con el terminal 'W' del alternador cargador con el
objeto de medir la velocidad del motor. Vea la sección 5.02C y la siguiente tabla:
Terminal
11
JG
Entrada
12
JG
Entrada
NOTA: Con el objeto de permitir la supervisión de la entrada programable 4 (o un
sensor de combustible conectado a la entrada JB-23), el Be23A o el Be46 siempre
requieren la conexión del terminal JB-13 a tierra. Si el terminal JB-13 queda abierto,
la 'Entrada 4 de alarma auxiliar' (vea la sección 6.15) puede no funcionar.
Uso del sensor
Función
magnético de rpm
+ del sensor de rpm
(más/alto)
- del sensor de rpm
(menos/bajo)
Febrero de 2006
Uso de la conexión 'W'
Conectado a 'W'
Conectado al positivo (+) de la
batería
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