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Cargador de batería
- Carga de la batería de 12 V. El cargador tiene la tensión regulada y la temperatura compensada con
una limitación de corriente a 3,5 A. La curva de carga es específica de cada tipo de batería, por lo que la
sustitución de la batería deberá efectuarse con baterías del mismo tipo y de la misma marca. El taller de
energía puede suministrar 15 A durante 50 ms y 6 A durante 7 s para el control del motor.
- Gestión de la alimentación de 12 V que necesita la caja. Un fusible F1 de 6,3 A protege el cargador.
Un fusible F2 de 6,3 A protege la alimentación del motor. En espera o durante los ciclos de
funcionamiento, la tensión es de 12 V, +30 %, –10 % según el consumo y la temperatura ambiente.
- La ondulación residual es inferior al 1 % de 50 Hz a 3 kHz.
- 0 V con conexión a tierra de las masas.
- Protección de la batería contra descargas profundas.
- Tras una ausencia de tensión alterna de 16 horas (configurable), se interrumpen las cargas
alimentadas por la batería (la caja deja de recibir alimentación).
Reactivación de la alimentación mediante:
* el retorno de la tensión alterna;
* el accionamiento del pulsador de PUESTA A CERO, que permite reactivar un ciclo de
alimentación de las cargas de 16 horas.
- En caso de consumo excesivo de su equipo de comunicación (I > 2 A durante más de 3 min), el
circuito de alimentación de 12 V se desconecta. La reactivación de la alimentación se consigue
accionando el pulsador de PUESTA A CERO, que permite inicializar la caja.
- Control de la tensión alterna. La desaparición de la tensión alterna (U < 30 %) se indica mediante:
* Tele señalización: «ausencia de tensión alterna».
* Un indicador luminoso rojo se enciende en el panel delantero del módulo de panel local.
- Prueba periódica de las baterías: comprueba periódicamente las baterías de 12 V. El cargador de
batería incorpora un sistema de prueba de la batería. La capacidad de la batería se comprueba
sistemáticamente cada 24 horas.
Se suministra una corriente de 6 A en una carga resistiva durante 2 s. La tensión de la batería se mide
antes, durante y después de la prueba. Esto permite calcular la caída de tensión en esos bornes. El
rebasamiento del umbral de caída de tensión indica que las características de la batería ya no
permiten asegurar un funcionamiento normal de la caja de control (final de la vida útil de la batería o
carga insuficiente).
batería y EQUIPO EN DEFAULT) en el panel delantero y mediante una tele señalización.
La tensión de la batería varía en función de la temperatura ambiente; el umbral admisible de caída de
tensión se compensa con la medición de la temperatura.
Ensto Novexia SAS
210 rue Léon Jouhaux
BP 10446
69656 Villefranche-sur-Saône CEDEX
(Francia)
Esta información se señala mediante indicadores luminosos rojos
Tel.: +33 (0) 474 656 161
Fax: +33 (0) 474 629 657
N.° IFS 2010066 / 72912_A
07/08/2020
45 (99)
(falla de
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