Tabla de contenido
Herramientas de Instalación/Servicio
para R410A
Colector calibre
Manguera
de carga
Balanza electrónica para
carga de refrigerante
Llave dinamométrica (diá. nominal
1/2, 5/8)
Herramienta escariadora
(tipo acople)
Medidor para ajuste de proyección
Adaptador de bomba de vacío y válvula
de chequeo
Detector de fuga de gas
Incidentalmente, el "cilindro de refrigerante" viene con la designación de refrigerante
(R410A) y con revestimiento protector de color rosado especificado por ARI de los EEUU
(Código de color ARI: PMS 507). También, el "puerto de carga y el empaque para cilindro
de refrigerante" requiere 1/2 UNF, 20 roscas por pulgada correspondiente al tamaño del
puerto de la manguera de carga.
Dado que la presión de operación es alta,
resulta imposible medir la presión de operación
utilizando instrumentos convencionales. Con el
objeto de prevenir carga de cualquier otro
refrigerante, los diámetros de los puertos han
sido cambiados. .
Con el objeto de aumentar la resistencia a la
presión, los materiales de las mangueras y el
tamaño de los puertos han sido cambiados
(por 1/2 UNF, 20 roscas por pulgada). Al
adquirir una manguera de carga, asegúrese de
verificar el tamaño del puerto.
Dado que la presión de operación es alta y la
gasificación es rápida, resulta difícil leer el
valor indicado por medio de un cilindro de
carga pues pueden crearse burbujas de aire.
El tamaño de las tuercas con resma opuestas
ha sido aumentado. Incidentalmente, se utiliza
una llave común para diámetros nominales de
1/4 y 3/8.
Aumentando el tamaño del hueco receptor de
las barras de la abrazadera, se ha mejorado la
potencia del resorte de la herramienta.
Utilizado cuando se hace la resma con
herramienta de escariado convencional.
Conectado a una bomba de vacío
convencional. Es necesario utilizar un
adaptador para prevenir flujo de aceite de la
bomba de vacío hacia atrás, a la manguera de
carga. La pieza de conexión de la manguera
de carga tiene dos puertos – uno para
refrigerante convencional (7/16 UNF, 20 roscas
por pulgada) y otro para R410A. Si el aceite
(mineral) de la bomba de vacío se mezcla con
R410A, se puede crear sedimento que dañará
al equipo.
Exclusivo para refrigerante HFC.
Cambios
5
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