Tabla de contenido
Acoplamiento limitador del par motor
1.3
Ajuste del TLC
1.3.1
El TLC de Airflex es totalmente autoajustable y
compensa automáticamente el revestimiento y el
desgaste del tambor. No requiere lubricación de la
línea de aire o cualquier otro tipo de lubricación. El
par motor desarrollado depende de la velocidad de
rotación y de la presión de aire aplicada. Al limitar
la presión aplicada, el elemento actuará como un
dispositivo limitador del par motor y proporcionará
la protección necesaria contra la sobrecarga.
2.0
Instalación
Advertencia
Sólo el personal calificado debe instalar, ajustar
o reparar estas unidades. Una mano de obra
no calificada puede resultar en la exposición
a condiciones riesgosas o lesiones personales.
Precaución
No inflar el elemento sin tener al tambor en su
lugar. El inflado del elemento sin tener al tambor en
su lugar dará como resultado un daño permanente
a los componentes de dicho elemento.
2.1
Disposiciones del montaje
2.1
Las aplicaciones del TLC de Airflex están disponibles
en una configuración de montaje de un solo ancho.
Vea la Imagen 5. La configuración del TLC está
determinada por la potencia del motor, la RPM
nominal total del motor, la sobrecarga permisible
del motor (factor de servicio) para el arranque y
el funcionamiento del molino. Todos los TLC se
suministran con dispositivos de bloqueo axial.
Montaje ancho simple
Sello del rotor
EATON Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento del acoplamiento limitador del par motor E-MEQD-II002-ES septiembre de 2015
2.2
2.2.1
2.2.2
Araña
Ensamblaje de bloqueo axial
Imagen 5
Consideraciones del montaje
La alineación del eje debe estar dentro de las
tolerancias indicadas en la sección Alineación del
presente manual.
Precaución
El funcionamiento con una desalineación del
eje que exceda los limites indicados en este
manual, resultará en el desgaste acelerado de los
componentes del TLC.
El elemento debe estar protegido contra la
contaminación por aceite, grasa o cantidades
excesivas de polvo.
Precaución
La contaminación por aceite o grasa resultará en
una reducción del par motor desarrollado. Una
contaminación excesiva de polvo puede resultar en
un acoplamiento incompleto. Cualquiera de estas
condiciones puede dar como resultado una pérdida
del par motor y deslizamiento del TLC, y los controles
desacoplarán el o los TLC.
Precaución
Todos los equipos giratorios deben estar protegidos
para cumplir con las normas de seguridad aplicables.
Elemento
Tambor
Cubo del
tambor
7
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