Instalación
1.
Instale la bomba hidráulica (98) en la
tapa del depósito (209) con cuatro
tornillos (277); apriete a un par de 11
N·m (100 in-lb).
2.
Instale la junta (203) y la tapa del
depósito (68) con ocho tornillos (212);
apriete a un par de 10 N·m (90 in-lb).
3.
Instale el codo (226) en la bomba
hidráulica (98).Instale el codo (226) en el
tubo (276).Apriete a un par de 20,3 N·m
(15 ft-lb).
4.
Instale el codo (221); apriete a un par de
20,3 N·m (15 ft-lb).
5.
Instale el tubo de drenaje en la carcasa
(225); apriete a un par de 33,9 N·m (25
ft-lb).
6.
Instale la polea del ventilador (96) con
dos tornillos de fijación (176).
7.
Levante el motor e instale la correa (44).
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8.
Instale la protección de la correa (117)
con el tornillo (172) y la tuerca (173).
9.
Conecte la bomba de pintura (111),
páginas 30 o 32.
10. Conecte el tubo de aspiración (114).
11. Instale el tapón de drenaje (40); apriete
a un par de 12,4 N·m (110 in-lb).Instale
el filtro de aceite (47); apriete 3/4 de
vuelta después de que la junta toque la
base.Llene la bomba hidráulica con
aceite hidráulico Graco, página 6, a
través del orificio del codo (22).Llene el
depósito con el aceite hidráulico
restante.
12. Ponga en marcha la bomba y espere a
que funcione a baja presión durante
aproximadamente 5 minutos para
purgar todo el aire.
13. Compruebe el nivel de aceite hidráulico
y, si fuera necesario, rellene.
Reparación
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