Sanitation der pneumatischen Leitungen und der Klimaanlage
Für die Sanitation der pneumatischen Leitungen und des Klimaanlagenkreislaufs des
Fahrzeugs, muss die Behandlung bei laufendem Fahrzeugmotor durchgeführt werden. Hierbei
ist sicherzustellen, dass der Schalthebel bei Automatikgetrieben auf Parking (P) und bei
Schaltgetrieben im Leerlauf steht und die Feststellbremse (P) gezogen wird. Die Klimaanlage
und Umluftzirkulation müssen aktiviert sein. Das Fahrzeug muss an einer gut belüfteten Stelle
stehen, damit die Abgase entweichen können.
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Wartung und Reinigung
Das Gerät weist durch den Einsatz der Quarztechnologie eine Lebensdauer von 20.000
Betriebsstunden auf, mehr als doppelt so viel wie andere auf dem Markt erhältlichen Versionen
(z.B. Keramikplatte). Außer der normalen Reinigung erfordert der Ozongenerator keine Wartung.
- Wartungsarbeiten, insbesondere an internen Komponenten, dürfen
ausschließlich von qualifiziertem Personal, z.B. einem qualifizierten Elektriker,
durchgeführt werden.
- Vor der Reinigung des Geräts immer den Netzstecker ziehen.
- Wartungsarbeiten immer nur bei abgekühltem Gerät und mit vorgeschriebener
Ausrüstung durchführen
Um Zugang zu den internen Komponenten des Geräts zu erhalten, die seitlichen Schrauben lösen
(s. untere Abbildung):
- In regelmäßigen Abständen den Staub, der sich auf dem inneren (D) und äußeren (10)
Lüftergitter ablagern könnte, mit Hilfe eines Saugers oder eines Pinsels entfernen.
- Regelmäßig die seitlichen Lufteinlässe reinigen, indem man den Staub mit Hilfe eines Saugers
oder eines Pinsels entfernt.
- Wird das Gerät in einer Umgebung mit einer Luftfeuchte von mehr als >55% eingesetzt, könnte
sich im Ozongenerator Kondenswasser bilden, das mit einem sauberen Lappen oder mit Hilfe
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Istruzioni Generatore Ozono.indd 54
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