Cardiofrequenzimetro; Pendenza; Potenza; Sensore Cadenza - Elite RAMPA Manual De Instrucciones

to ad una limitazione del protocollo Bluetooth
Smart.
• Quando un rullo si connette con il protocollo
ANT+ , smette di trasmettere con il protocollo
TM
Bluetooth Smart e vice versa.

CARDIOFREQUENZIMETRO

• Il rullo Rampa non è in grado di ricevere i dati da
cardiofrequenzimetri. Il valore del cardiofrequen-
zimetro è normalmente ricevuto direttamente
dalla periferica utilizzata.
• La compatibilità con i vari tipi di fasce cardio
dipende dalla periferica / programma / app utiliz-
zata.
• L'app di Elite My E-Training permette l'uso delle
fasce ANT+ , e permette anche l'uso di fasce
TM
Bluetooth Smart. Con l'app di Elite My E-Training
quindi, è possibile collegare ed utilizzare le fasce
con entrambi i protocolli.

PENDENZA

Anche la massima pendenza simulabile varia in
funzione della velocità e del peso. Infatti, la
potenza necessaria per affrontare una salita varia
in funzione della velocità con cui la si affronta (più
veloce, più potenza) e del peso (per "sollevare"
più peso ci vuole più potenza).
Quando la situazione richiede una potenza mag-
giore di quella massima, allora Rampa continua a
fornire la potenza massima e di conseguenza non
si sentirà aumentare ulteriormente la resistenza.
Ad esempio, per un ciclista di 60kg alla velocità di
24km/h la pendenza massima simulabile è circa
10%.

POTENZA

La potenza del rullo Rampa permette la simula-
zione della maggior parte dei percorsi.
Intervallo di potenza
L'intervallo di potenza che il rullo riesce a coprire
è molto ampio ed è in funzione della velocità.
Tanto più veloce si pedala, tanto più ampio è l'in-
tervallo di potenza. È comunque possibile che ci
siano condizioni estreme in cui la potenza richie-
sta sia al di fuori dell'intervallo (troppo elevata o
troppo bassa). In questi casi il rullo fornisce la
massima/minima possibile, ritornando a lavorare
correttamente non appena le condizioni siano
tornate ad essere compatibili con la potenza ero-
gabile dal Rampa. Quando la potenza necessarie
è al di fuori dell'intervallo di potenza erogabile il
rullo visualizza a video l'effettiva potenza che sta
producendo e non quella teorica.
Precisione tra potenza sul video e resistenza
generata.
Per una comprensione del sistema di misurazio-
ne della potenza è necessario spiegare che
Rampa non è un ergometro* e che quindi non
misura la potenza generata dal ciclista, ma la
calcola indirettamente con delle formule mate-
matiche. Inoltre ci sono alcune variabili che non
sono conosciute dal programma (ad esempio: tipo di pneumatico, larghezza del pneumatico, pres-
sione tra pneumatico e rullino, temperatura,
ecc.), che vanno a influire la potenza generata dal
sistema. Per questi due motivi la precisione del
valore mostrato a video è variabile e non è possi-
bile conoscerla a priori. È comunque possibile
eseguire una procedura di calibrazione con la
propria bicicletta, qualora si sia in possesso di un
ergometro*. Questa procedura, essendo eseguita
con la propria bicicletta, permette una maggior
precisione e quindi una riduzione dell'errore della
misura della potenza.
* Strumento per la misura della potenza generata dal ciclista durante la pedalata.

SENSORE CADENZA

Il rullo Rampa non utilizza un sensore per la rile-
vazione della cadenza. Questo è possibile grazie
ad un sofisticato calcolo che si basa sulla velocità.
Non essendo una misura diretta ma il risultato di
un calcolo, in particolari situazioni il valore della
cadenza potrebbe non essere accurato.
Qualora si desiderasse avere una cadenza più
precisa, è possibile utilizzare un sensore a filo da
connettere al rullo. Sull'unità di resistenza è pre-
sente un connettore per la connessione.
Per l'acquisto del sensore a filo compatibile con il
Rampa, contattare Elite.
Alternativamente, se si utilizzano delle app / pro-
grammi / periferiche compatibili, è anche possibi-
le utilizzare un sensore di cadenza senza fili
(wireless) che connettendolo direttamente all'app
/ programma / periferica.

NOTE

La presenza di linee elettriche ad alto voltaggio,
semafori, linee ferroviarie elettriche, linee elettri-
che di autobus o tram, apparecchi televisivi, auto-
IT
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