Tabla de contenido
GRISO 1100
DIÁMETRO PERNO DE BANCO, LADO DISTRIBUCIÓN (A)
Característica
Producción normal del perno de banco
Característica
Normal producción
Normal producción semicarcasa casquillo 'azul'
Normal producción semicarcasa casquillo 'rojo'
DIÁMETRO PERNO DE BANCO, LADO VOLANTE (C)
Característica
Normal producción
Control biela
BIELAS
Al revisar las bielas, controlar:
•
Estado de los casquillos, del juego entre los mismos y de los ejes;
•
Paralelismo de los ejes;
•
Cojinetes de biela.
Los cojinetes son del tipo de carcasa fina, con aleación antifricción que no permite ningún tipo de
adaptación; si presentan signos de gripado o consumo, es necesario sustituirlos.
Al sustituir los cojinetes, puede ser necesario rectificar el perno del eje de la manivela.
Antes de rectificar el perno de la manivela, es oportuno medir el diámetro del perno en la zona de
desgaste máximo, como se indica en la figura; esto definirá a qué clase de reducción pertenecerá el
cojinete y a qué diámetro se rectificará el perno.
Control paralelismo de los ejes
Antes de montar las bielas, es necesario controlar su cuadratura.
Es decir, controlar que los orificios de la culata y del pie de la biela sean paralelos y coplanares.
El error máximo de paralelismo y coplanaridad de los dos ejes de la culata y pie de la biela medidos a
una distancia de 200 mm (7.873 inch) debe ser de +/- 0,10 mm (0.00393 inch).
DIÁMETRO BOTÓN DE MANIVELA (B)
Descripción/Valor
37,975 mm (1.49507 inch)
37,959 mm (1.49444 inch)
Descripción/Valor
44,008 ÷ 44,020 mm - (1.73259 ÷ 1.73307 in)
44,008 ÷ 44,014 mm (1.73259 ÷ 1.73283 in)
44,014 ÷ 44,020 mm (1.73283 ÷ 1.73307 in)
Descripción/Valor
52,970 mm (2.08542 inch)
53,951 mm (2.12405 inch)
Motor
MOT - 139
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