Tabla de contenido
La siguiente es una breve explicación de como funcionan los
cilindros de concreto, los cilindros hidráulicos, el tubo transportador,
válvulas y tolva en secuencia a la bomba de concreto.
La presión hidráulica es generada por un volumen variable, la
presión compensada, el eje del pistón de la bomba que es
impulsado por el motor de diesel. Los vástagos laterales de
los cilindros de impulso están hidráulicamente conectados para
crear un "circuito esclavo", el cual permite que el aceite
hidráulico se transfiera de un pistón a otro.
La secuencia de ciclo de dos tiempos es iniciado por una
señal eléctrica generada por los dos interruptores de
proximidad localizados en el cilindro impulsor. Los interruptores
de proximidad están normalmente abiertos, percibiendo
magnéticamente el movimiento del cilindro impulsor principal.
Cuando la cabeza del pistón del cilindro impulsor pasa por el
interruptor de proximidad, una señal eléctrica es enviada al
solenoide operado por la válvula piloto la cual dirige el piloto de
aceite hacia las cuatro válvulas controlando el cilindro impulsor y
el cilindro transportador.
El acumulador de 3.78 litros (un galón), asiste el movimiento
del tubo transportador. Este circuito asegura que el tubo
transportador lanzará con la misma intensidad de cada golpe,
no obstante que tan rápido este el ciclo de los cilindros
principales.
AL TANQUE
CILINDROS
HIDRAULICOS
ESCLAVO
ACEITE
A
MOVIMIENTO DEL TUBO
Figura 3. Ciclo de bombeo 1
MAYCO LS600 BOMBA — MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #0 (07/23/08) — PAG. 17
ACEITE DE ALTA PRESION
DE LA BOMBA
INTERRUPTOR
DE PROXIMIDAD
CILINDROS DE
CONCRETO
COPA DEL
PISTON
B
TUBO
TRANSPORTADOR
BOMBA LS600 — COMO FUNCIONA
ACEITE DE ALTA PRESION
DE LA BOMBA
INTERRUPTOR
DE PROXIMIDAD
CILINDROS
DE CONCRETO
COPA DEL
PISTON
TUBO
TRANSPORTADOR
Figura 4. Ciclo de bomeo 2
En el primer ciclo, la presión hidráulica es aplicada al cilindro
(B), causando que el pistón hidráulico, el cual esta conectado
al pistón de concreto y a la copa del pistón, descargue el
concreto en línea de entrega (Figura 3).
Mientras un cilindro esta descargando el concreto, el aceite
del hidráulico desde el vástago lateral (B) del cilindro impulsor
comienza a ser transferido a través del circuito esclavo,
causando que el cilindro opuesto (A) regrese en el tiempo de
succión, llenando el cilindro con concreto.
El tubo trasportador cambia en secuencia a cada cilindro de
concreto cuando el cilindro impulsor empuja el concreto.
Cuando la segunda secuencia del ciclo empieza (Figura 4), el
tubo transportador, cambia al cilindro opuesto (A). El pistón
hidráulico pasa por debajo del interruptor de proximidad y envía
la presión al pistón, causando que empuje y descargue el
concreto a la línea de entrega. El aceite hidráulico es transferido a
través del circuito esclavo al cilindro B, causándolo que empiece
el tiempo de succión, rellenándolo con concreto. La secuencia de
bombeo después se repite según la duración de la operación.
AL TANQUE
CILINDROS
HIDRAULICOS
ESCLAVO
ACEITE
B
B
A
MOVIMIENTO DEL TUBO
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