Guide De Dépannage - Pinnacle Climate Protemp PT-80-OFR Manual De Usuario

Problème
La chaufferette s'allume, mais s'éteint
peu après.
La chaufferette ne fonctionne pas ou
le moteur tourne pendant une
courte période.
Le ventilateur ne démarre pas lorsque
que la chaufferette est branchée et
que l'interrupteur principal est en
position de « MARCHE ».
La chaufferette émet un bruit de
grincement.
La chaufferette ne démarre pas et le
voyant ne s'allume pas.
Mauvaise combustion ou production
de suie.
© 2018, Pinnacle Climate Technologies, Inc.
NE JAMAIS LAISSER UNE CHAUFFERETTE SANS SURVEILLANCE LORSQU'ELLE
BRÛLE OU QU'ELLE EST BRANCHÉE À UNE SOURCE D'ALIMENTATION.
MD
GUIDE DE DÉPANNAGE
Cause possible
1. Filtre à carburant sale.
2. Buse sale.
3. Cellule photoélectrique sale.
4. Cellule photoélectrique installée
incorrectement.
5. Cellule photoélectrique défectueuse.
6. Mauvaise connexion électrique entre
la carte de circuits et la cellule
photoélectrique.
7. Obstruction dans le ventilateur de
refroidissement.
8. Pression incorrecte.
1. Pas de kérosène/diesel dans le
réservoir.
2. Bougie corrodée ou écartement
incorrect des bornes.
3. Filtre à carburant sale.
4. Buse sale.
5. Eau dans le combustible ou le réservoir.
6. Mauvaise connexion électrique entre le
transformateur et la carte de circuits.
7. Les câbles du transformateur ne sont
pas connectés à la bougie.
8. Transformateur défectueux.
1. Mauvaise connexion électrique entre
la carte de circuits imprimés et le
moteur.
2. Ampérage insuffisant pour alimenter la
chaufferette.
1. Air dans la pompe à carburant.
1. Le capteur de limite de température
a surchauffé.
2. Pas d'alimentation électrique.
3. Fusible grillé.
4. Mauvaise connexion électrique entre le
capteur de limite de température et la
carte de circuits imprimés.
1. Pression de la pompe.
2. Combustible de mauvaise qualité.
1. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
2. Nettoyer/remplacer la buse.
3. Nettoyer/remplacer la cellule
4. Régler la position de la cellule
5. Remplacer la cellule photoélectrique.
6. Vérifier les connexions électriques (voir
7. Vérifier que le ventilateur de
8. Vérifier la pression de la pompe.
1. Remplir le réservoir avec du kérosène/
2. Nettoyer/remplacer la bougie.
3. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
4. Nettoyer/remplacer la buse.
5. Rincer le réservoir de carburant avec du
6. Vérifier toutes les connexions
7. Reconnecter le câble du transformateur
8. Remplacer le transformateur.
1. Vérifier toutes les connexions
2. Utiliser une nouvelle rallonge ou
1. Le bruit s'arrête après 3 secondes. S'il
1. Placer l'interrupteur à la position
2. Vérifier la connexion entre le cordon
3. Vérifier/remplacer le fusible.
4. Vérifier toutes les connexions
1. Vérifier que la pression de la pompe est
2. S'assurer que le kérosène/diesel n'est
12
Manuel de l'utilisateur de la chaufferette au kérosène
Solution
photoélectrique.
photoélectrique.
les Schémas de câblage, page 11).
refroidissement n'est pas obstrué.
diesel neuf.
kérosène/diesel neuf propre.
électriques. (Voir les Schémas de
câblage, page 11).
à la bougie.
électriques en suivant les Schémas de
câblage (page 11).
essayer une autre douille.
continue, ajouter du combustible dans
le réservoir.
« ARRÊT » et laisser refroidir la
chaufferette pendant 5 minutes.
Remettre l'interrupteur en position de
« MARCHE ».
d'alimentation et la rallonge. Vérifier
l'alimentation électrique.
électriques. (Voir les Schémas de
câblage, page 11).
correctement réglée.
ni vieux ni contaminé.