5
Usuwanie błędów
Błąd
Palnik pomimo otwartego za-
woru nie zapala się / nie ma
szumu wylatującego gazu
Palnik pomimo wyraźnego
szumu wylatującego gazu
nie zapala się
Zapach gazu przy
pracującym palniku.
6
Czyszczenie / konserwacja
Palnik nie wymaga konserwacji. Podczas usuwania zewnętrznych zanieczyszczeń należy wziąć pod
uwagę następujące punkty:
• Przed czyszczeniem należy zamknąć zawór odcinający gaz.
• Uwaga:
Palnika w żadnym wypadku nie należy wyparzać ani czyścić za pomocą pary wodnej!
Środek uszczelniający mógłby zostać wypłukany / wydmuchany i palnik byłby nieszczelny. Prosimy o
przestrzeganie instrukcji obsługi!
• Nie należy używać żadnych chemicznych środków czyszczących.
• Armaturę czyścimy tylko za pomocą wilgotnej irchy.
• Dysze palnika nie mogą być nigdy wykręcane lub rozwiercane.
• Uwaga:
Nie należy dmuchać sprężonym powietrzem w końcówkę przyłączeniową palnika do węża. Środek
uszczelniający połączenia mógłby zostać wydmuchany i palnik stałby się nieszczelny.
• Maksymalna temperatura czyszczenia wynosi 50 °C (122 ºF).
Demontaż do czyszczenia:
Uwaga:
Rury palnika i czujnik są połączone metalową taśmą. Taśma ta nie może zostać w żadnym wypadku
wygięta!
• Odkręcić dużą i małą rurę palnika.
• Czujnik wyciągnąć z uchwytu w dół.
• Teraz rury palnika mogą być oddzielnie wyparzone.
Montaż po oczyszczeniu:
• Czujnik należy wsunąć od dołu w uchwyt.
• Wkręcić rury palnika.
• Uwaga:
Czujnik należy umieścić z powrotem w oryginalnej pozycji, nie przekręcać!
• Przeprowadzić kontrolę funkcjonowania.
► Jeżeli zatkana jest dysza palnika, po zdemontowaniu rur, palnik należy trzymać dyszą do dołu.
Przy pomocy pistoletu z gorącym powietrzem należy rozgrzać zalegający wosk aż zacznie
skapywać na zewnątrz. Jeżeli taki sposób czyszczenia nie jest możliwy, to dysza palnika może być
czyszczona i wymieniana tylko przez autoryzowanego specjalistę.
Przyczyna
• Nieodkręcony centralny zawór
gazowy / pusta butla z gazem.
• Nie naciśnięta dźwignia przepustni-
cy.
• Zatkana dysza.
• Błędne wartości podłączenia.
• Niebezpieczeństwo: wadliwy lub
uszkodzony reduktor ciśnienia.
• Błąd termoelementu.
• Nieszczelne przyłącza.
• Nieszczelny palnik.
- 3 -
Pomoc
• Błąd w obsłudze.
• Błąd w obsłudze.
• Odkręcić rurę palnika, oczyścić ostrożnie dyszę przy
pomocy miękkiej ściereczki. Nie odkręcać dyszy!
• Sprawdzić ciśnienie dochodzącego gazu i jego rod-
zaj.
• Dać do wymiany reduktor ciśnienia.
• Oddać palnik do naprawy.
• Sprawdzić przyłącza.
• Przy nieszczelnym palniku nie można samemu
przeprowadzać naprawy!
Należy przesłać go do przeglądu.
PL