Tabla de contenido
No aplique calor al impulsor. Si hay líquido
atrapado en el núcleo, podría producirse una
explosión.
13.Retire las tuercas del sello o empaquetado
del prensaempaque (No. 111A).
14.Retire los dos tornillos de la carcaza (No.
140) que conectan la cubierta posterior al
adaptador. Retire cuidadosamente la placa
de la cubierta posterior (No. 106).
15.Si se utiliza un sello mecánico interior
formado por componentes, afloje los tornillos
de ajuste de la unidad de rotación y retírela
del eje.
A continuación, retire el asiento
estacionario del prensaempaque. Deseche
los O'Rings y las juntas.
16.Si se utilizan empaquetaduras (No. 113),
retire éstas y el separador de empaque (No.
112). Retire el prensaempaque (No. 110).
17.Si el extremo de potencia está lubricado con
aceite, retire el tapón de drenaje y drene el
aceite de la portabalero (No. 119).
18.Si la bomba tiene sellos de labio, habrá un
deflector (No. 114). Éste debe retirarse.
19.Afloje los tres tornillos de ajuste (No. 201A)
en el carrier (No. 201). El carrier debe estar
completamente
desatornillado
portabalero.
Nota: No haga palanca contra el eje.
La superficie de contacto del carrier tiene
tres salientes de apoyo cuadradas que
sobresalen de la superficie. El carrier se gira
utilizando una llave fija de extremo abierto
en una de las salientes de apoyo según se
muestra en la Figura 5-1.
Figura 5-1
20. Como los O'Rings del carrier (No. 201B)
provocan cierta resistencia al retirar el
conjunto del carrier de la cubierta, sostenga
la brida del carrier firmemente y con un leve
giro, extráigalo de la portabalero. El conjunto
del carrier con el eje y los baleros mismos
debe poder retirarse. Esta unidad aparecerá
como se muestra en la Figura 5-2. No es
necesario realizar un desmontaje adicional a
menos
reemplazados.
Figura 5-2
21.Quite el seguro del balero (No. 201C)
(Figura 5-3) en las bombas del Tipo 1C y 2C
Figura 5-3
de
la
22.La tuerca de fijacion (No. 124) y la arandela
(No. 125) ya se pueden extraer del eje (No.
105). Deseche la arandela.
23.Se puede utilizar una prensa hidráulica para
quitar los baleros (No. 120 y No. 121) del eje.
Es
sumamente
presión uniforme solamente a la pista interior
del balero. Nunca aplique presión a la pista
exterior puesto que esto producirá una carga
excesiva en las bolas del rodamiento y
causará daños a las mismas.
La aplicación de presión a la pista exterior
podría dañar permanentemente los baleros.
24.En las bombas del Tipo 2C , el portabalero
(No. 119) debe separarse del adaptador (No.
108) de la misma. Esto se logra quitando los
tornillos de cabeza (No. 139) que se
enroscan en la portabalero. El O'Ring del
adaptador (No. 131) debe desecharse.
- 15 -
que
los
baleros
deban
importante
aplicar
ser
una
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