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8.5
Forro de los frenos
Se debe com pro bar re gu lar men te el gro sor del for ro de los fre nos de se gu ri -
dad
. El gro sor mí ni mo es de 1 mm. En caso de que el for ro haya dis mi nui -
do a me nos de 1 mm,
se de ben sus ti tuir los for ros de los fre nos en am bos
la dos. Por fa vor, pón ga se en con tac to con la em pre sa AAT Al ber An triebs -
tech nik GmbH o con su co mer ci an te espe cia li za do.
Com prue be los for ros de los fre nos cada vez que vaya a uti li zar el
s-max sel la (vé an se los ca pí tu los 4.3 y 6.4).
Para ga ran ti zar un efec to de fre na do óp ti mo, los fre nos de se gu ri dad, espe -
ci al men te la su per fi cie ra nu ra da del tam bor de fre no en las llan tas, se de -
ben lim pi ar con al co hol una vez a la se ma na.
No fume nun ca du ran te la lim pie za y man ten ga ale ja do el apa ra to
de fu en tes de ca lor.
Ten ga en cu en ta an tes de la lim pie za las in struc cio nes del fab ri can -
te.Ja mas uti li zar le ji as ja bo no sas o de ter gen tes en gra san tes para
lim pi ar los fre nos de se gu ri dad.
Ja mas uti li zar le ji as ja bo no sas o de ter gen tes en gra san tes para lim -
pi ar los fre nos de se gu ri dad.
De spu és de la lim pie za del tam bor de fre no, se de ben com pro bar los fre nos
se gún lo des cri to en el ca pí tu lo 6.4.
8.6
Control y sustitución de las ruedas del pie de ascenso
Con tro le re gu lar men te que el re ves ti mien to de las rue das del pie de as cen so
no esté da ña do.
Si el re ves ti mien to está des ga sta do o da ña do, el ser vi cio ex te ri or de
AAT o un co mer ci an te espe cia li za do debe sus ti tuir am bas rue das.
-max sel la
S
38
· 160 kg
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