Ejemplos De Instalación; Mantenimiento - Vetus WLOCKLP Instrucciones De Instalación

Tubo de escape
Para asegurar una buena evacuación del agua de refrigeración
inyectada en el tubo de escape, es preciso instalar el tubo de
escape en ángulo descendiente por todo el largo, desde el
punto de inyección de agua hasta el amortiguador de escape.
Durante la marcha el tubo de escape contiene agua, por lo que
aumenta considerablemente el peso. Por este motivo hay que
apoyar el tubo de escape.
El tubo de escape del amortiguador de escape hacia el con-
ducto del espejo se instalará de forma que:
- El punto más elevado del tubo de escape no quedará más
de 150 cms por encima del lado inferior del amortiguador de
escape.
- El largo de dicha parte del tubo de escape, entre el amor-
tiguador de escape y el punto más elevado, no supera los
300-cms.
Conexiones de manguera
Con la finalidad de poder conectar de forma óptima las man-
gueras en el amortiguador de escape, ambas conexiones de
manguera en los tipos LSG y LSS, así como la conexión de
manguera entrante del tipo WLOCKL40/45/50R, se pueden
girar 360º.
LSS y WLOCKL40/45/50R:
¡Soltar las abrazaderas de manguera antes de girar las
conexiones de manguera!
Volver a apretar las conexiones de manguera observando un
punto de 5 - 6 Nm.
LSG:
¡Soltar las tornillos antes de girar las conexiones de man-
guera!
Volver a apretar las conexiones de manguera observando un
punto de 0,4 Nm.
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LSG
Para facilitar el montaje de la manguera en las conexiones de
manguera, utilizar exclusivamente agua y/o jabón, y no produc-
tos que contienen grasa o aceite.
Montar cada empalme de manguera con dos abrazaderas de
manguera de acero inoxidable, ancho 12 mm.
Sensor para alarma de temperatura
Se puede instalar un sensor para una alarma de temperatura
en el tubo de escape.
Amortiguador de escape tipo LSG
También se puede instalar un sensor para una alarma de
temperatura en la conexión del amortiguador de escape. La
conexión de entrada 'IN' del amortiguador de escape está
provista de dos superficies redondas, destinadas al montaje de
un sensor de temperatura. Perforar un orificio del diámetro indi-
cado en una de dichas superficies. Montar el sensor con una
tuerca de seguridad y asegurar que efectuado el montaje del
sensor, quedará otra vez totalmente estanco a líquidos y gases
el amortiguador de escape.
Sistemas de escape 30 mm - 90 mm
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Ejemplos de instalación
En la pág. 16 se representan sistemas de escape con un amor-
tiguador de escape, tipo LP/LSG/LSL/LSS, un silenciador tipo
MP , un sifón tipo LT y un conducto de escape del espejo.
La admisión de agua desde atrás se previene prácticamente
en su totalidad gracias a la diferencia de altura añadida en el
sifón.
Una vez parada el motor, el agua que todavía permanezca en
el tubo de escape (entre el punto más elevado del sistema de
escape y el amortiguador de escape), retornará al amortigua-
dor de escape.
A fin de limitar en lo posible este reflujo de agua, se ubicará el
sifón, si posible, directamente por encima del amortiguador de
escape. Véanse las figuras 1 y 3.
Si se monta el sifón directamente en el conducto del espejo,
figuras 2 y 4, se tomará en cuenta el largo máximo del tubo
de escape, entre el amortiguador de escape y el punto más
elevado.
Evitar el efecto de trasvase (figuras 3 y 4)
Si el punto de inyección de agua 'C' se encuentra por debajo
o a menos de 15 cms por encima de la línea de flotación (tam-
bién cuando la embarcación navega inclinada), existe el peligro
con el motor parada, de que el agua de refrigeración entre en
el motor debido al efecto de trasvase. Este trasvase se puede
prevenir de dos maneras:
 Aportando aireación en la manguera de agua de refrigera-
ción entre el bloque motor y el punto de inyección de agua
'C', por ejemplo, instalando un aireador con tubo de airea-
ción.
 Montando un aireador (con tapa) en la manguera de agua
de refrigeración entre el bloque motor y el punto de inyec-
ción de agua 'C'.

Mantenimiento

Controlar con regularidad todos los empalmes de manguera
por si conservan su condición estanca a gas y agua.
Antes de recoger la embarcación para el invierno, vaciar el
amortiguador de escape. El amortiguador de escape está pro-
visto de un tapón de vaciado.
Amortiguador de escape tipo LSG
Controlar como mínimo una vez al año si funciona correcta-
mente la válvula de retención.
ESPAÑOL
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030412.05