Mantenimiento - Craftsman 921.16475 Manual Del Usuario

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales,
apague y desenchufe siempre el compresor y alivie toda
la presión de aire del sistema antes de realizar cualquier
operación de mantenimiento en el compresor de aire.
Un mantenimiento regular asegurará una operación sin
problemas. Su compresor de aire con alimentación eléctrica
representa lo mejor en ingeniería y construcción; sin embargo,
incluso la maquinaria de alta calidad requiere un mantenimiento
periódico. Los elementos enumerados a continuación deberán
inspeccionarse de manera regular.
VACIADO DEL DEPÓSITO
Elimine la humedad del depósito (para obtener instrucciones,
ver "Parada" en la sección de Instrucciones operativas).
ADVERTENCIA:
acumulará en el depósito. Para prevenir la corrosión
en el interior del depósito, se debe eliminar la
humedad al final de cada día de trabajo. Use
protección ocular.
VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
Para comprobar el nivel de aceite de la bomba, desenrosque
la varilla medidora del aceite (D) y límpiela. Enrósque hasta el
fondo y vuelva a desenrósquela. El nivel de aceite debe estar
entre el nivel C (añadir) y el nivel B (lleno). Vuelva a colocar la
varilla en su sitio. El nivel de aceite no debe estar ni por encima
del máximo ni por debajo del mínimo.
NOTA: Use aceite sintético no-detergente para el
compressor de aire.
CAMBIO DE ACEITE
Quite el tapón del aceite (vea A) y deje que salga hasta
gotear, luego vuelva a poner
el tapón. Añada aceite para
compresor (532 ml) hasta
que se encuentre entre las
marcas Lleno (vea B) y
Agregar (vea C) cuando la
varilla de aceite (vea D) se
haya introducido
completamente en el orificio.
La bomba no puede llenarse
nunca por defecto ni por
exceso.
NOTA: El compresor viene de fábrica con aceite sintético.
Utilice aceite sintético sin detergente para compresores de aire.
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA DE
TRANSMISIÓN
NOTA: El ajuste de la tensión de la correa de transmisión y
la alineación de la polea se realizan al mismo tiempo. Se explican
por separado para mayor claridad.
RIESGO DE LESIONES.
automáticamente. SIEMPRE apague el compresor,
quite el enchufe del de la toma de corriente, y
purgue toda la presión del sistema antes de realizar
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MANTENIMIENTO
La condensación se
B = Lleno
C = Agregar
Esta unidad arranca
operaciones de mantenimiento en e compresor y cuando
el compresor no esté en uso. No utilice la unidad sin las
cubiertas o sin el protector de la correa, ya que podría
sufrir lesiones por contacto con las piezas móviles.
Debe mantenerse la tensión correcta de la correa y la
alineación adecuada de la polea para obtener una máxima
eficiencia de accionamiento y vida útil de dicha correa. La tensión
es correcta si la deflexión (vea A) es de 13 mm (1/2") al colocar
2,3 kg (5 lb) de fuerza (vea B) en en un punto intermedio entre la
polea del motor y el volante del compresor (Fig. 8). Esta
deflexión puede ajustarse mediante el procedimiento siguiente.
La polea debe alinearse cuidadosamente con el volante y todos
los tornillos de fijación deben mantenerse ajustados.
1. Retire la parte frontal del protector de la correa quitando los
5 tornillos con un destornillador de estrella (Phillips).
2. Afloje los pernos de montaje del motor.
3. Desplace el motor hasta el punto en el cual exista la
deflexión correcta (A y B).
4. Vuelva a apretar los pernos de montaje del motor hasta una
torsión de 14,7-20,3 N-m (130-180 pulg-lb).
5. Verifique para asegurarse de que la tensión se mantuvo
correcta.
6. Vuelva a instalar el protector de la correa. Todas las
piezas móviles deben estar protegidas.
Fig. 7
ALINEACIÓN DE LA POLEA
NOTA: El ajuste de la tensión de la correa de transmisión y la
alineación de la polea se realizan al mismo tiempo. Se explican
por separado para mayor claridad.
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Fig. 8