負荷ユニッ トは、 タイヤが加速中にスリップしない
程度に固く しておかなければなりません。 適切な固
さでは、 タイヤに少し凹みが生じます。 スリップが生
じたら、 負荷ユニッ トをラッチし直して圧力を強め
ます。 最初にラッチを外す場合、 黄色のカムレバー
をさらに引き下げます。
注意: ライ ド中にカムレバーが外れたら、 負荷ユニッ
トを動かし下図のように前のボルト穴に取り付けま
す。 ほとんどのタイヤは、 どちらの取り付け穴でも適合
します。 29 インチ MTB タイヤを含む大きなタイヤで
は、 後ろの穴に取り付けるこ とが必要になります。
注意: タイヤの空気圧が適正なこ とを確認してく ださ
い。 ブロックタイヤは雑音や振動の原因になります。
最適な結果を得るには、 スリ ックタイヤをご使用く だ
さい。 固定トレーナーは、 タイヤの磨耗を促進します。
より固いラバーのコンポジッ トタイヤを使用すると長
持ちさせるこ とができます。
1.5: バイクをトレーナーから取り外す
黄色のカムレバーを下に引き、 時計方向に 90 度回
して負荷ユニッ トのラッチを外します。 負荷ユニッ ト
を下に旋回させ、 後輪の隙間を作ります。 カムレバ
ーを反時計方向に 90 度回しながら押し上げて、 負
荷ユニッ トをラッチします。
シートポストでバイクを保持します。 黄色のスキュア
ークランプノブを反時計方向に回し、 バイクを外し
ます。
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