Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3 destellos:
Controle el interruptor magnetotérmico (en la parte superior de la instalación), controle los fusibles;
4 destellos:
Tope de absorción excesiva del motorreductor, controle la ausencia de obstáculos a lo largo del recorrido de
la cancela, verifique la absorción de corriente del motor en vacío y aplicado a la cancela;
5 destellos:
Controle el cableado, verifique el codificador mediante TEST-ENCODER
libremente si está alimentado directamente por la batería, verifique el fusible F2;
6 destellos:
Controle la ausencia de obstáculos a lo largo del recorrido de la cancela y su deslizamiento;
7 destellos:
Lleve a cabo una memorización.
8 destellos:
Controle el cableado, compruebe que el motor gire libremente alimentado directamente por la batería,
compruebe fusible F2.
La indicación de que existe más de un error se lleva a cabo con una pausa de 2 seg. entre una seña-
lación y la otra.
Si se producen 5 intervenciones consecutivas (durante la misma maniobra de cierre) por parte de
l'encoder (detección de obstáculos), la central abre completamente señalando el error con el número
previsto de destellos. A la sucesiva maniobra, la central dejará de parpadear y entrará en fase de reco-
rrido decelerado buscando el tope durante el cierre.
Si se producen 5 intervenciones consecutivas (durante la misma maniobra de cierre) por parte de las
fotocélulas (detección de obstáculos), la central abre completamente y se para sin parpadear. Para
completar el cierre, es necesario repetir el impulso de mando.
DETECCIÓN OBSTÁCULOS
La función de detección de obstáculos (que es posible configurar a través del trimmer FR) al intervenir
en la fase de apertura de la automatización provoca un nuevo cierre de aprox. 20 cm, mientras en la
fase de cierre provoca una apertura total.
ATENCIÓN: la lógica del tablero de mandos puede interpretar un roce mecánico como un even-
tual obstáculo.
DECELERACIÓN
Para evitar que la cancela golpee al final del recorrido, es posible configurar (a través del trimmer
RALL) la deceleración durante la apertura y durante el cierre sobre una distancia variable de 10 a 150
cm. (girando el trimmer en el sentido de las agujas del reloj se aumenta la distancia de deceleración;
viceversa, girando en sentido contrario a las agujas del reloj la distancia de deceleración disminuye).
Se aconseja configurar la distancia de deceleración teniendo en cuenta el peso de la cancela y los roces
mecánicos en juego.
Nota: el botón O/C de la tarjeta tiene la misma función de la tecla ABRE/CIERRA.
9.PROCEDIMIENTO DE ALINEACIÓN DE LA PUERTA
Si fuera necesario operar manualmente la puerta, utilice el desbloqueo manual. Para volver al funcio-
namiento automático:
•
después de un apagón (el cuadro de maniobras queda sin alimentación durante cierto tiempo),
el accionador entrará en funcionamento ralentizado en búsqueda del tope de final de carrera en
cierre;
•
después de una maniobra manual sin corte de la alimentación al cuadro de maniobras, el acciona-
dor necesitará de 4 a 5 maniobras completas para llevar a cabo la alineación de la puerta. Durante
estas maniobras los límites de carrera así como el paro suave no serán respetados.
falta tensión de red;
superación límite máximo de corriente;
ausencia de señal del codificador;
presencia de un obstáculo después de 5 intentos de cierre fracasados;
no se ha llevado a cabo ninguna memorización;
ausencia señal motor.
(opcional), verifique que el motor gire
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