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Menú 2 - Seguridad de la sensibilidad de colisión
La sensibilidad de colisión se puede ajustar de forma independiente para subir o bajar la
operación, desde el mínimo hasta el máximo, en cinco niveles incrementales. Un sexto
paso desactivará el sensor de colisión por completo, permitiendo que la fuerza máxima
se alcance. El motor sólo dejará de empujar y se detendrá cuando haya alcanzado un
punto en el que no pueda ejercer más fuerza de empuje. El nivel de empuje es ajustable.
Consulte el límite de par del motor en el Menú 5.
El ajuste de fuerza máximo sólo se debe utilizar si se toman medidas de seguridad
adicionales; por ejemplo, bucles de inducción, etc. La respuesta del sistema a una
colisión puede variar, en función del perfil de funcionamiento seleccionado (por ejemplo,
CE, UL325).
2.1 Sensibilidad de colisión
El ajuste de la sensibilidad de colisión satisface UL325, pero la barrera del Sector II
no está certificada.
2.2 Contador de colisiones
El número de colisiones secuenciales que el sistema permitirá, antes de apagar
el controlador, si el brazo de la barrera no llega a la posición de bajada. El contador
se reinicia cada vez que el brazo de la barrera alcanza su posición más baja. Una
entrada de activación válida reactivará el controlador.
2.3 Salida de alarma
Saltará una alarma si se activa el estado de colisión múltiple. Este elemento de
menú permite configurar las diferentes salidas de la alarma.
2.4 Entrada BLOQUEO como ESTOP
Permite la entrada de LCK (Bloqueo total) configurase como una entrada de parada
de emergencia.
1. Máximo no implica la máxima sensibilidad a la colisión; esto implica que la barrera del SECTOR II operará con la
fuerza máxima.
Menú 3 – Auto cierre
Consulte la configuración del controlador avanzado para obtener más información
(Sección 7).
Menu 4 - Modos de Operación
Para una explicación detallada de los modos de funcionamiento previstos por la barrera
de tráfico del SECTOR II, por favor refiérase a la sección correspondiente de la Guía del
Comprador.
Menú 5 – Modo funcionamiento
Consulte la configuración del controlador avanzado para obtener más información
(Sección 7)
Menú 6 - Configuración de Detector(es) de bucle y prueba
Para configurar las opciones de detectores de bucle, mantenga pulsado el botón oblongo
del medio durante 2 segundos. Desplazarse hasta el Menú 6: Detectores de bucle.
6.1 Control ILAC (Cierre automático de Bucle de inducción)
Hace que el brazo se cierre automáticamente tan pronto como se anula el bucle de
cierre-inductivo, es decir, el vehículo se desplaza fuera del bucle.
6.2 Entrada ILD a salida AUX
Esto se usa cuando un usuario quiere saber el estado del detector de bucle de
inducción, es decir, de vehículos presentes, o ausentes.
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