Instalación Y Conexiones - Getronic GT AUTO ALARM GT910 Manual De Instalacion Y Uso

OTRAS FUNCIONES:
- Doble cierre de puertas.
- Función pánico.
- Función antiatraco (esta función es opcional).
- "Check Control" de disparos y anomalías.
- Conexión/desconexión de emergencia mediante llave electrónica integrada en el transmisor.
- Antes de empezar la instalación desconecte el polo negativo de la batería.
- Instale la alarma lejos de potenciales zonas de infiltración de agua y fuentes de excesivo
calor y coloque el cableado de la alarma lejos de la instalación de encendido del vehículo
(cables de las bujías, etc.).
- Se aconseja efectuar las conexioines mediante soldaduras.
- Cable MARRÓN (negativo de alimentación): conéctese al polo negativo de la batería o a una certera
masa en el interior del habitáculo.
- Cable ROJO (positivo de alimentación): conéctese al polo positivo de la batería o a un positivo 12
voltios permanente ubicado en el interior del habitáculo intercalando un fusible de 5 amperios.
- Cable BLANCO/ROJO (común del relé de intermitencias): si la función nº 5 MANDO BLINKER UN
SOLO CABLE está desactivada, conéctesea un positivo permanente 12 V ubicado en el interior del
habitáculo intercalando un fusibile de15 A. Si la función nº 5 MANDO BLINKER UN SOLO CABLE está
activada cónéctese según se indica en el ESQUEMA MANDO BLINKER .
- Cable AMARILLO: conéctese a un positivo bajo llave (+15/54) que tenga tensión incluso en fase de
arranque.
- Cables NARANJA ( BLINKER): si la función nº 5 MANDO BLINKER EN UN SOLO CABLE está
desactivada conéctense a las intermitencias derecha e izquierda del vehículo.
Si la función nº 5 MANDO BLINKER EN UN SOLO CABLE está activada con un sólo cable NARANJA es
posible pilotar las intermitencias (sólo en vehículo predispuestos) - Véase ESQUEMA MANDO BLINKER.
Para el montaje véanse las correspondientes fichas de instalación.
- Cable NARANJA/NEGRO (FEEDBACK): use este cable sólo si la función nº 5 MANDO BLINKER EN
UN SOLO CABLE está activada y conéctelo a la intermitencia izquierda (o derecha) del vehículo (véase
ESQUEMA MANDO BLINKER).
- Cable VERDE: conéctese a los pulsadores para la proteción del capó y/o maletero. Esta entrada está
programada de fábrica para pilotar señales estables negativas. Se pueden pilotar incluso pulsadores
con señales por impulsos negativos, activando la función nº 9 GESTIÓN POLLING PULSADOR CAPÓ/
MALETERO. Para la conexión véanse las fichas de instalación. Además, se pueden pilotar señales
positivas, activando la función nº 8 GESTIÓN PULSADOR POSITIVO CAPÒ/MALETERO . Si la función
nº 8 está activada, la selección de la función nº 9 no es operativa.
- Cable VERDE/MARRÓN: conéctese a los pulsadores de puertas. Esta entrada está programada de
fábrica para pilotar señales negativas . Se pueden pilotar incluso pulsadores con señales por impulsos
negativos (polling) activando la función nº 7 GESTIÓN POLLING PULSADOR DE PUERTAS. Para la
conexión de este cable véanse las fichas de instalación. Se pueden pilotar incluso las señales positivas
activando la función nº 6 GESTIÓN PULSADOR POSITIVO DE PUERTAS. Si la función nº 6 está
activada, la selección de la función nº 7 no es operativa.
- Cable ROSA (salida positiva con alarma conectada - Carga máx. 80mA): conéctese al cable ROSA de
los módulos o sensores suplementarios (ejemplo: módulo de ultrasonidos).
- Cable AMARILLO/NEGRO (salida negativa con sistema conectado): si la función nº 3 - SALIDA
NEGATIVA INTERMITENTE EN ALARMA está activada en el cable hay una señal negativa cuando la
alarma se dispara. Puede usarse para pilotar el relè del clacson (véase ESQUEMA MANDO CLAC-
SON). S la función nº 3 - PWM está activada es posible conectar este cable a la sirena GT 843.
- Cables BLANCO yGRIS (carga máx. 7 A): sirven para efectuar el corte de motor tanto en vehículo de
gasolina como diesel.
2 - INSTALACION Y CONEXIONES
ADVERTENCIAS:
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