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INSTRUCCIONES
DE OPERACION
7.2
Conjunto del suspensor (Refiérase a la lista de piezas del suspensor sección 9.3)
Extraiga el conjunto del control según descrito en la sección 7.1
Extraiga los dos tornillos de la placa de contacto y extraiga la placa de contacto, clavija,
conjunto de la guarda, placa de cubierta, actuador, resorte, y corredera. Extraiga los
cuatro tornillos y arandelas que sujetan la armadura a la unidad impulsora. El arnés del
cable del interruptor saldrá a través del orificio separador en el armazón de la unidad
impulsora y el cerramiento.
Extraiga los dos tornillos para extraer el interruptor. Extraiga la base del interruptor
extrayendo los dos tornillos y arandelas.
Revierta los procedimientos de arriba para reensamblar.
7.3
Conjunto del impulsor de la correa (Refiérase a la lista de piezas de la unidad impulsora 9.1 )
Extraiga el conjunto del desconectador de la caja de la cubierta.
Extraiga los seis tornillos y arandelas de la cubierta de la armadura. Levante la cubierta
de la armadura directamente fuera del conjunto de la armadura. Si es requerido, hay
ranuras para destornilladores al borde del conjunto de la armadura, lo cual ayudará a
separar la cubierta de la armadura del conjunto de la armadura.
Extraer los dos tornillos de posición del buje cónico de la polea sincronizadora,
usando una llave hexagonal de 1/8. Separe el buje cónico del eje del motor instalando
uno de los tornillos de posición dentro del tercer orificio del buje y ajuste hasta que se
separen el buje y la polea.
Extraiga el buje cónico y extraiga la polea sincronizadora, chaveta del eje, correa
sincronizadora y conjunto de la polea del conjunto de la armadura. Extraiga las cuatro
tuercas y arandelas que sujetan el conjunto de la armadura al armazón.
No es necesario extraer la polea impulsora y el buje de seguridad para extraer la correa y
el conjunto de la polea impulsada. Colocar dos destornilladores entre la brida de la polea
y el armazón y a continuación separar la polea fuera del armazón.
Nota: Para prestar servicio al rodamiento del conjunto de la polea, se recomienda que se
compre y cambie todo el conjunto como una unidad dado que es crítica la adaptación
(tolerancia) a presión del rodamiento. Un ensamblado incorrecto resultará en la falla del
rodamiento.
Para reensamblar, revertir el procedimiento de arriba. Las bridas de las poleas deben estar
alineadas entre sí.
BETTCHER
INDUSTRIES, INC.
Página 16
Motor de Alta Velocidad Ultra Drive WHIZARD
Rev. 17 de abril de 2015
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