Tabla de contenido
�Descodificador
E
Para que las señales de control digital del multiMAUS
técnica "convencional" de una locomotora, se precisa de un "traductor" de las mismas: el "descodificador". No
suple ninguno de los componentes analógicos de corriente continua que se encuentran dentro de las locos, sino
que significan un complemento que ha de tener su lugar dentro de la carcasa de la locomotora. En locomotoras
de corriente alterna por el contrario, el módulo conmutador, o el relé, es sustituido por el descodificador, pero
no en formato DCC sino en formato Motorola.
�Niveles de marcha
En una maqueta convencional se utiliza normalmente un transformador para el control y guía de las locomotoras.
Este transformador envía su tensión a través del regulador de marcha, entre 0 voltios y la máxima (normalmente
entre 12 y 16 V) y ejerce así el control sobre las locomotoras.
Por el contrario, en un sistema digital la tensión que reciben las vías es fijada de antemano. En este caso el con-
trol del motor se concreta a través de señales que el descodificador convierte en valores de tensión. Y puesto que
estas señales constan de "ceros" y "unos" se encuentran reguladas por niveles. Cuanto más pequeño, bajo, sea
el nivel – de marcha – más fina será la regulación de la loco. La norma NMRA/DCC, que es la de multiMAUS
y multiZENTRALE
PRO
Los descodificadores modernos (a partir del año 2000) admiten un control de marchas con un mínimo de 28
niveles. Y se adaptan de forma automática al nivel o número de reglaje de marchas de las locomotoras – o sea
de multiMAUS
y multiZENTRALE
PRO
codificadores. Para averiguar si tu descodificador soporta los ajustes automáticos de los niveles de marcha, o
qué niveles detecta, consulta las instrucciones de cada uno de ellos.
�Direccionamiento MAC ADDR
Se denominan direcciones MAC (Media-Access-Control-Address) los direccionamientos de hardware de un
dispositivo que se encuentra interconectado dentro de una red (multiMAUS
de por sí una red). Estos direccionamientos identifican fácilmente cada dispositivo.
�multiZENTRALE
Se encargan de dirigir a la instalación de modelismo ferroviario las tensiones necesarias y ordenan las señales
digitales de control enviadas desde el multiMAUS
ensamblados.
�RocoNet
Entendemos por RocoNet el enlace entre los componentes digitales (multiZENTRALE
frenada, etc.), que no sólo se encargan de la alimentación con corriente sino que son responsables del inter-
cambio de datos. RocoNet es compatible con el x-BUS.
5.8 Trucos, informaciones y ayuda rápida
multiMAUS
no se enciende.
PRO
El multiMAUS
PRO
minan los pilotos de cortocircuito y STOP.
Modo biblioteca o dirección de locomotoras:
La loco seleccionada no responde.
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, distingue 14, 27, 28 o 128 niveles de marcha.
– con lo cual no tienen que considerar más el ajuste que tengan los des-
PRO
y Booster
PRO
está encendido, pero se ilu-
y la multiZENTRALE
PRO
PRO
a las locomotoras, agujas y demás accesorios digitales
PRO
– Comprobar estado de pilas y si es bajo cambiarlas.
– Cortocircuito en la instalación (se enciende el LED rojo
parpadeando en la multiZENTRALE
"STOP" o botón blanco.
– La corriente de alimentación de tu multiZENTRALE
no está activada o cortada. Comprueba el transforma-
dor o la fuente de alimentación.
– ¿Coincide la dirección de loco de la biblioteca con la
dirección del descodificador guardado?
– ¿Está activada parada emergencia selectiva?
– Selecciona otra dirección de locomotora en modo
dirección de locomotoras.
puedan ser comprendidas por la
PRO
y multiZENTRALE
constituyen
PRO
, Booster, generador de
PRO
). Pulsar botón
PRO
PRO
PRO
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