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5.5 El Booster 10765
E
Para no provocar un cortocircuito es imprescindible disponer de un booster si la instalación se desconecta
con cierta frecuencia, o sea para evitar que una máquina o vagón descarrilen, o que aparezcan anomalías
en el cableado. En estos casos la sobrecarga se produce por exceso de consumidores (locomotoras, coches
iluminados, etc.). Puedes comprobar este punto observando si parpadea el LED rojo de la multiZENTRALE
El booster se encarga de proporcionar energía supletoria y, enlazando con otro transformador (p. ej. ROCO
10718, 10725 o 10850), asume la sobrecarga soportada.
El booster y la multiZENTRALE
de estos aparatos precisa su propia tensión de red.
5.5.1
Conexión de uno o más boosters 10765
Haz una división de alimentación con corriente de las distintas secciones de modo que en cada una de ellas se
encuentren, a ser posible, el mismo número de consumidores. Calcula el consumo de corriente de cada sección
de la siguiente manera:
• Locomotoras paradas con iluminación 100 mA
• Locomotoras en marcha, según tamaño y potencia 300 a 600 mA
• Coches iluminados, cada piloto incandescente 30 mA
• Enganche digital o generador de humos 100 mA
Si el consumo de corriente supera los 2,5 A, la sección está sobrecargada y hay que fragmentarla. Ten muy en
cuenta que con pilotos incandescentes la tolerancia de potencia absorbida es amplia. Si colocas accionadores
de agujas digitales 42624, o conectas otros descodificadores de agujas directamente al circuito eléctrico para
la marcha, has de calcular unos 500 mA de reserva para la corriente de activación de agujas.
Si tu maqueta tiene suficiente potencia conectada, la partición en secciones del booster carece de importancia
para asegurar la transmisión de comandos durante las operaciones de marcha o accionamiento de agujas.
Para la instalación de un booster desconecta la instalación de la corriente. Divide la maqueta en secciones de
alimentación. Desconecta eléctricamente las vías aisladas en los puntos correspondiente (ambos extremos!),
bien con juntarraíles aislantes 42611 o 6119 o con vías separadoras. Instala en las nuevas secciones de
alimentación un tramo de vía de enlace (p. ej. elemento de alimentación 61190) y conéctalo al booster en el
puerto "Track out". Conecta el booster a su transformador. Entonces enchufa el booster a la multiZENTRALE
con el cable especial adjunto: en la multiZENTRALE
cableado en detalle lo puedes observar en la fig. 4, pág. 91.
En la salida "Booster out" del booster podrás conectar otros boosters si los precisas. El máximo admitido es de
4 Boosters 10765 conectados a la multiZENTRALE
frenada 10779, en las maquetas grandes podrás conectar más de 4 boosters. En tal caso el orden de conexión
es multiZENTRALE
multiZENTRALE
PRO
Ten muy en cuenta que en los puntos de transición, las vías tienen la misma polaridad, de modo que al pasar
por encima de estos puntos de separación no provoquen un cortocircuito. Si se produce un cortocircuito,
cambia el conector de la vía o ramal de enlace girándolo 180°.
Asegúrate de que las vías de enlace no llevan condensadores.
5.6 Bucles de retorno en operación digital
Cada fan del modelismo ferroviario conoce de sobra el problema de los bucles de retorno de una maqueta. Tam-
bién en operaciones digitales el perfil izquierdo del raíl se encuentra con el derecho y si no lleva el conexionado
adecuado produce un cortocircuito.
Los módulos ROCO para bucles de retorno 10767 o 10769 eliminan el engorroso problema de su conexionado
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o dos boosters no se deben conectar al mismo transformador! Cada uno
PRO
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, booster y generador de frenada por este orden:
– 3 x 10765 – 10779 – 3 x 10765 – 10779 etc.
, conector "Booster out" y en el booster "Booster In". El
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. Si utilizas también al mismo tiempo un generador de
PRO
.
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